¶ บทนำ (Introduction)
ในบทความนี้จะอธิบายให้คุณเห็นว่า Webeye คืออะไร และมีประโยชน์ต่อคุณอย่างไรสำหรับการบินใน IVAO
¶ ภาพรวม (Overview)
Webeye เป็น Interface ทางการที่ใช้สำหรับการดูสมาชิกที่กำลังออนไลน์อยู่บนเครือข่าย IVAO
Interface ที่แสดงอยู่นี้กำลังแสดงถึง:
- แผนที่โลก
- ATC ที่กำลังออนไลน์อยู่
- นักบินที่กำลังออนไลน์อยู่
Webeye เป็นหน้าเว็บไซต์ที่สามารถเข้าถึงได้ผ่านลิงก์นี้: https://webeye.ivao.aero/
Interface ของ Webeye จะมีหลายเมนูอยู่ที่ขอบจอด้านซ้ายมือ:
- Show map / Toggle info: กลับไปยังแผนที่ / ซ่อนข้อมูล
- Pilots: แสดงตารางของนักบินที่ออนไลน์อยู่
- ATCs: แสดงตารางของ ATC ที่ออนไลน์อยู่
- Observers: แสดงตารางของผู้สังเกตการณ์ที่ออนไลน์อยู่
- Supervisors: แสดงตารางของผู้ดูแลที่ออนไลน์อยู่
- Friends (มองเห็นได้เมื่อเข้าสู่ระบบเท่านั้น): แสดงตารางของเพื่อน
- Settings (มองเห็นได้เมื่อเข้าสู่ระบบเท่านั้น): ปรับแต่ง Webeye
- Login / Logout: เข้าสู่ระบบ / ออกจากระบบ ด้วยบัญชี IVAO
- Heartbeat: นำคุณไปสู่ เว็บไซต์ Heartbeat
- Family: นำคุณไปสู่ เว็บไซต์ครอบครัว IVAO
- IVAO Forum: นำคุณไปสู่ ฟอรั่ม IVAO
¶ การตั้งค่า (Settings)
คุณสามารถปรับแต่งหน้า Webeye ตามแบบฉบับของคุณได้ในหน้าการตั้งค่านี้
คุณสมบัติหลัก:
- โหมดมืด (Dark Mode)
- ปรับแต่งแผนที่พื้นหลัง (Background Map)
- แสดงสภาพอากาศ (Show Weather)
- เลือกดูเครื่องบินพร้อมกันได้หลายลำ (Multiple aircraft selection)
แถบด้านข้างจะเปลี่ยนเป็นสีดำเมื่อคุณเปิดโหมดมืด การใช้โหมดมืดคู่กับแผนที่พื้นหลังแบบ Dark Matter จะทำให้ประสบการณ์การใช้งานดียิ่งขึ้น ดังตัวอย่างด้านล่าง:
¶ แถบด้านข้าง (Sidebar)
แถบด้านข้าง, คุณสามารถดูสถิติการเชื่อมต่อปัจจุบันและช่วงพีคใน 24 ชั่วโมงที่ผ่านมาได้
คุณสามารถเห็นข้อมูลต่อไปนี้ได้:
- จำนวนการเชื่อมต่อ
- จำนวน ATC
- จำนวนนักบิน
- จำนวนนักบินที่บิน World Tour อยู่
- จำนวนยานพาหนะ Follow Me
- จำนวนผู้สังเกตการณ์ (รวมไปถึงฝ่าย Staff)
- จำนวนผู้ดูแล
¶ สนามบินที่เป็นที่นิยม
ด้านล่างของแถบสถิติการเชื่อมต่อ, คุณสามารถเห็นสนามบินที่เป็นที่นิยมได้ในขณะนั้น โดยจะมีการจารจรที่บินเข้า/บินออกมากที่สุด
โดยคุณสามารถนำเมาส์ไปชี้ค้างไว้ที่เหนือชิ้นส่วนของวงกลม เพื่อที่จะดูข้อมูลได้
¶ เพื่อน
ด้านล่างของแถบสนามบินที่เป็นที่นิยม, คุณจะเห็นรายชื่อเพื่อนของคุณที่กำลังออนไลน์อยู่ คุณสามารถกดเข้าไปที่นามเรียกขานของเขา เพื่อที่จะสำรวจเส้นทางการบินของเขาได้
เพื่อนของคุณจะแสดงสีที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของคุณใน Webeye สำหรับสีของ ATC จะแสดงออกมาในรูปของขอบตามสีที่คุณเลือกไว้
¶ การแสดงบนแผนที่ (MAP DISPLAY)
เมื่อคุณเปิด Webeye, คุณจะเห็นว่ามีเครื่องบินหลายลำปรากฎขึ้นมา
Webeye interface จะแสดงการเชื่อมต่อ 3 ประเภทหลักๆคือ:
- นักบินที่กำลังทำการบินอยู่
- ATC ที่กำลังออนไลน์อยู่
- ยานพาหนะภาคพื้น เช่น Follow Me โดยต้องไปเปิดในการตั้งค่า
คุณสามารถไปจุดศูนย์กลางของแผนที่ใน Webeye ผ่านลิงก์นี้:
จุดศูนย์กลางของแผนที่: https://webeye.ivao.aero/?center=4.4;50.501&zoom=6
ชุดเลขตัวแรกคือ longitude, ชุดเลขตัวที่สองคือ latitude, ชุดเลขตัวที่สามคือการซูม
คุณสามารถไปจุดศูนย์กลางของนามเรียกขานได้ ผ่านลิงก์นี้:
จุดศูนย์กลางของนามเรียกขานนักบิน : https://webeye.ivao.aero/?callsign=AIQ737
จุดศูนย์กลางของนามเรียกขาน ATC : https://webeye.ivao.aero/?callsign=VTBD_APP
- center=longitude;latitude
- pilotId=VID
- callsign=callsign
- atcId=VID
- zoom=value
- airportId=ICAO
¶ ATC ที่แสดงบนแผนที่
¶ เขตควบคุมเส้นทางการบิน (ICAO_CTR)
เขตการควบคุมเส้นทางการบิน จะแสดงเป็นขอบเขตสีเทาอันใหญ่ รูปทรงที่ปรากฎอยู่นี้จะไม่แสดงถึงขอบเขตหน้าที่รับผิดชอบที่แท้จริง ของเขตการควบคุมดังกล่าว
ในบางครั้งเขตการควบคุม อาจไม่มีหน้าที่รับผิดชอบในบางความสูง
¶ เขตควบคุมทางการทหาร
เขตการควบคุมทางการทหาร จะแสดงเป็นสีเขียว.
ในบางครั้งเขตการควบคุม อาจไม่มีหน้าที่รับผิดชอบในบางความสูง
¶ เขตควบคุมระยะประชิด หรือ เขตควบคุมขาเข้าสนามบิน (ICAO_APP)
เขตระยะประชิดสนามบินและเขตควบคุมขาเข้า จะแสดงเป็นสีฟ้า
ถ้ารูปทรงเป็นวงกลม จะไม่แสดงถึงขอบเขตหน้าที่รับผิดชอบที่แท้จริง ของเขตการควบคุมดังกล่าว โดยปกติแล้วขอบเขตการควบคุมจะใหญ่กว่ารูปทรงที่กำหนดไว้
ถ้าเขตการควบคุมเป็นรูปทรง (นอกเหนือจากวงกลม) แสดงให้เห็นถึงขอบเขตกันควบคุมที่แท้จริงของ TMA นั้นๆ
เขตการควบคุมระยะประชิดสนามบิน จะไม่มีขอบเขตการรับผิดชอบเครื่องบินที่บินอยู่ในระดับความสูงที่สูงมากๆ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความสูงที่มากกว่า FL200) และเครื่องที่บินวางระดับ
¶ เขตควบคุมขาออกสนามบิน (ICAO_DEP)
เขตการควบคุมขาออก จะแสดงเป็นวงกลมสีชมพู รูปทรงที่ปรากฎอยู่นี้จะไม่แสดงถึงขอบเขตหน้าที่รับผิดชอบที่แท้จริง ของเขตการควบคุมดังกล่าว โดยปกติแล้วขอบเขตการควบคุมจะใหญ่กว่ารูปทรงที่กำหนดไว้
ATC เขตระยะประชิดสนามบิน จะไม่มีขอบเขตการรับผิดชอบเครื่องบินที่บินอยู่ในระดับความสูงที่สูงมากๆ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความสูงที่มากกว่า FL200) และเครื่องที่บินวางระดับ
¶ เขตการควบคุมบริเวณสนามบิน (ICAO_TWR)
เขตการควบคุมบริเวณสนามบิน จะแสดงเป็นวงกลมสีแดงอันเล็ก รูปทรงที่ปรากฎอยู่นี้จะไม่แสดงถึงขอบเขตหน้าที่รับผิดชอบที่แท้จริง ของเขตการควบคุมดังกล่าว แต่ก็จะมีบางครั้งที่ครอบคลุมถึงขอบเขตความรับผิดชอบ ถ้ารูปทรงเป็นวงกลม, รูปทรงที่ปรากฎอยู่นี้จะไม่แสดงเขตหน้าที่รับผิดชอบจริงๆของเขตการควบคุมนั้น โดยปกติแล้วขอบเขตการควบคุมจะใหญ่กว่ารูปทรงที่กำหนดไว้
The tower controller มีเขตความรับผิดชอบในส่วนของทางวิ่งและรอบๆพื้นที่บริเวณสนามบิน
¶ เขตการควบคุมภาคพื้น (ICAO_GND)
เขตการควบคุมภาคพื้นจะแสดงเป็นรูปดาวสีเหลือง รูปทรงที่ปรากฎอยู่นี้จะไม่แสดงถึงขอบเขตหน้าที่รับผิดชอบที่แท้จริง ของเขตการควบคุมดังกล่าว
เขตการควบคุมภาคพื้นจะมีหน้าที่รับผิดชอบในส่วนของทางขับเคลื่อนและหลุมจอดของสนามบินนั้นๆ ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในบางสนามบินและในบางประเทศ
¶ เขตการควบคุมส่งเครื่อง (ICAO_DEL)
เขตการควบคุมภาคพื้นจะแสดงเป็นรูปดาวสีส้ม รูปทรงที่ปรากฎอยู่นี้จะไม่แสดงถึงขอบเขตหน้าที่รับผิดชอบที่แท้จริง ของเขตการควบคุมดังกล่าว
เขตการควบคุมส่งเครื่อจะมีหน้าที่รับผิดชอบในการให้ Clearance กับเครื่องขาออกที่อยู่ภาคพื้น
¶ ตำแหน่งรวม
หลายๆตำแหน่งสามารถรวมกันได้ ตามตัวอย่างด้านล่างนี้:
เขตการควบคุมระยะประชิดสนามบิน (APP) รวมกับเขตการควบคุมบริเวณสนามบิน (TWR)
เขตการควบคุมบริเวณสนามบิน (TWR) รวมกับเขตการควบคุมภาคพื้น (GND)
เขตการควบคุมบริเวณสนามบิน (TWR) รวมกับเขตการควบคุมภาคพื้น (GND), เขตการควบคุมส่งเครื่อง (DEL), และ เขตการควบคุมเส้นทางการบิน (CTR)
¶ พื้นที่พิเศษบนแผนที่
เมื่อคุณเปิดตัวเลือก “Display Special Areas” ในการตั้งค่า คุณจะเห็นรูปทรงที่มีสีต่างกัน
นี่คือตารางความหมายของสีดังกล่าว:
ชนิดของพื้นที่ | สี |
R (เขตจำกัด) P (เขตหวงห้าม) | แดง |
D (เขตอันตราย) | ส้ม |
TRA (พื้นที่สำรองชั่วคราว) TSA (พื้นที่แยกชั่วคราว) | ชมพู |
- คุณสามารถกดเข้าไปดูรายละเอียดของพื่นที่ดังกล่าวได้
¶ NOTAM ที่แสดงบนแผนที่
เมื่อคุณเปิดตัวเลือก “Display Notams” ในการตั้งค่า คุณจะเห็นรูปทรงสีเขียวอ่อน
- คุณสามารถกดเข้าไปดูรายละเอียดของพื่นที่ดังกล่าวได้
¶ NOTAM ที่แสดงบนสนามบิน
ถ้าคุณกดเข้าไปที่สนามบินใดก็ตาม, แล้วสนามบินนั้นๆมี Notams, จะมีปุ่มเพิ่มขึ้นมาพร้อมกับแสดงข้อความ NOTAMS
- ในหน้านี้ คุณจะเห็นได้ว่ามี NOTAMs อยู่ตามสนามบินและสามารถกดเข้าไปดูรายละเอียดดังกล่าวได้
¶ สัญลักษณ์อากาศยาน
หากมีการเชื่อมต่อ IVAO ประเภทอากาศยานที่ใช้ ก็จะปรากฎขึ้นมาเป็นสัญลักษณ์ตามภาพด้านล่างนี้:
¶ รายการนักบิน (Pilot List)
คุณสามารถแสดงรายการนักบินได้ ตัว Webeye จะแสดงข้อมูลต่างๆตามภาพด้านล่าง คุณสามารถค้นหานักบินได้โดยใช้ กล่องค้นหาที่อยู่ด้านบน
¶ รายการ ATC (ATC List)
คุณสามารถแสดงรายการ ATC ได้ ตัว Webeye จะแสดงข้อมูลต่างๆตามภาพด้านล่าง คุณสามารถค้นหา ATC ได้โดยใช้ กล่องค้นหาที่อยู่ด้านบน
¶ รายการผู้สังเกตการณ์ (Observer List)
คุณสามารถแสดงรายการผู้สังเกตการณ์ได้ ตัว Webeye จะแสดงข้อมูลต่างๆตามภาพด้านล่าง คุณสามารถค้นหาผู้สังเกตการณ์ได้โดยใช้ กล่องค้นหาที่อยู่ด้านบน
ผู้สังเกตการณ์คือสมาชิกทั้งหมด (สมาชิกธรรมดา, Staff) ที่เชื่อมต่อและกำลังสังเกตการณ์บน network อยู่ ทั้งนี้ผู้สังเกตการณ์จะไม่รวมทั้ง ATC และนักบินที่ออนไลน์อยู่
¶ รายการผู้ดูแล (Supervisor List)
ผู้ดูแลคือสมาชิก IVAO ที่จะเชื่อมต่อมาในรูปแบบผู้สังเกตการณ์, นักบิน และ ATC เขามีหน้าที่ช่วยเหลือสมาชิกและช่วยแก้ไขปัญหาต่างๆใน network (เว้นแต่โครงสร้างเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง)
¶ รายการเพื่อน (Friend List)
เมื่อคุณเข้าสู่ระบบ คุณสามารถเพิ่มเพื่อนได้ ในการเพิ่มเพื่อนนั้น ให้คุณกดไปที่คำว่า NEW และใส่ VID ของเพื่อนที่คุณต้องการจะเพิ่มเข้าไป
กดที่นามขานของนักบิน / ATC เพื่อที่จะแสดงตำแหน่งนั้นๆบนแผนที่ กดที่ VID เพื่อที่จะแสดงโปรไฟล์ IVAO ของเพื่อนเรา
¶ การใช้ Webeye (Webeye Use)
¶ การใช้ Webeye สำหรับ ATC
โปรดจำไว้ว่า Webeye ไม่มีความจำเป็นสำหรับ ATC ที่จะใช้, เนื่องจากซอร์ฟแวร์เรดาร์ที่ให้มามีข้อมูลมากกว่า
แต่ Webeye สามารถใช้ได้ในการ:
- ตรวจสอบตำแหน่ง ATC ที่คุณต้องการจะออนไลน์ก่อนทำการเชื่อมต่อ
- ตรวจสอบ ATC รอบข้างก่อนทำการเชื่อมต่อ
- ตวรจสอบเครื่องบินที่กำลังบินเข้ามายังสนามบินของคุณ ที่ยังอยู่ไกลจากเขตการควบคุมของคุณ
Webeye ไม่ใช่เครื่องมือที่จะช่วยคุณในการให้บริการ ATC
¶ การใช้ Webeye สำหรับนักบิน
โปรดจำไว้ว่า Webeye ไม่มีความจำเป็นสำหรับการบิน
แต่จะมีประโยชน์มากสำหรับนักบินที่ต้องการจะตรวจสอบ ดังต่อไปนี้:
- ความคืบหน้าของเที่ยวบินมีเหตุขัดข้องทางเทคนิคหรือไม่ (เช่น เครื่องบินไม่มีการเคลื่อนไหว)
- ความคืบหน้าของเที่ยวบินรวมไปถึงเส้นทางการบิน (ดูภาพด้านล่างประกอบ)
- มีเครื่องบินใกล้เคียงไม่สื่อสารผ่าน UNICOM
- NOTAMs ตามสนามบินต่างๆ
- พื้นที่พิเศษระหว่างเส้นทางการบิน
โปรดจำไว้ว่า เครื่องมือนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดยผู้สังเกตการณ์และผู้ดูแล
ความหมายของสีของเส้นทางบิน:
| ความสูงขั้นต่ำ | ความสูงขั้นสูง | สี |
|---|---|---|
| 0 | 900 | แดง |
| 900 | 2900 | ส้ม |
| 2900 | 4900 | เหลือง |
| 4900 | 9900 | เขียวอ่อน |
| 9900 | 14900 | เขียว |
| 14900 | 19900 | ฟ้า |
| 19900 | 24900 | แดง |
| 24900 | 29900 | ฟ้าอ่อน |
| 29900 | 42900 | ฟ้าเข้ม |
| 42900 | - | ม่วง |
นักบินสามารถใช้ Webeye เพื่อตรวจสอบ ATC ที่ออนไลน์อยู่ได้:
- ถ้าเที่ยวบินนั้นใกล้จะถึงเขตการควบคุมในอีกไม่ช้า
- กิจกรรม ATC สำหรับเที่ยวบินที่วางแผนไว้
¶ ผู้เขียน (Author)
- VID 573229
¶ ผู้แปล (Translator)
- VID 600767
- VID 512878
¶ ลิขสิทธิ์ (COPYRIGHT)
- เอกสารฉบับนี้ถูกจัดทำขึ้นโดยและเป็นทรัพย์สินทางปัญญาขององค์การการบินจำลองระหว่างประเทศ International Virtual Aviation Organisation (IVAO) ซึ่งสงวนลิขสิทธิ์ในข้อมูลที่ปรากฏในเอกสารนี้ ห้ามมิให้ผู้ใดใช้ประโยชน์ ทำซ้ำ ดัดแปลง นำออกแสดง ทำให้ปรากฏหรือเผยแพร่ต่อสาธารณชน ไม่ว่าด้วยประการใด ๆ ซึ่งข้อมูลในเอกสารนี้ไม่ว่าทั้งหมดหรือบางส่วน เว้นแต่ได้รับอนุญาต
¶ ข้อความปฏิเสธความรับผิดชอบ (DISCLAIMER)
- เนื้อหาของเอกสารนี้มีไว้สำหรับการบินจำลองเท่านั้น จะต้องไม่ถูกนำไปใช้ทำการบินในชีวิตจริง