Ao abrir o Aurora pela primeira vez, você será recebido pela seguinte tela:
A coluna à esquerda mostra os sectors disponíveis de forma local, ou seja, que estão armazenados no seu computador. A coluna a direita mostra os sectors disponíveis no servidor da IVAO para baixar.
Pode mostrar/ocultar a coluna a direita clicando em IVAO DOWNLOADS.
Você pode escolher o sector desejado e instalá-lo (pela coluna a direita) pressionando o botão que contém a seta para baixo.
Pode utilizar a caixa de pesquisa, disponível na parte inferior direita (FIND) para procurar um sector de forma mais fácil.
Após o sector baixar, ele estará disponível na coluna à esquerda. Para carregá-lo, clique no ícone da pasta que estará ao lado do nome.
Os sectorfiles baixados através do Aurora serão automaticamente atualizados quando uma nova versão estiver disponível. Caso não queira essa função, basta clicar no ícone das setas rodando para desabilitar/habilitar: em cinza, o update não é automático; em verde, o arquivo será atualizado ao abrir o Aurora.
Após o carregamento do sector, a janela acima fechará automaticamente. Caso deseje que ela permaneça aberta, clique no ícone do alfinete ao lado de IVAO DOWNLOADS.
Ao pressionar a opção “Login” uma nova janela aparecerá. Nessa janela você vai inserir o indicativo de chamada da sua posição ATC (Ex: SBGR_TWR, SBXP_OBS), seu VID, sua senha IVAN, primeiro e último nome e, caso queira, selecionar o servidor de voz e de conexão na rede.
Ao clicar no ícone da engrenagem, aparecerá as informações do servidor de voz e de conexão na rede. É recomendado utilizar os servidores definidos automaticamente pelo Aurora, para evitar a sobrecarga dos servidores.
Caso esteja incluído no sectorfile, ao lado do Indicativo de Chamada, aparecerá a frequência recomendada para aquela posição e será selecionada automaticamente como a sua frequência principal na COM BOX.
Caso queira utilizar o sistema de TRAINING SERVER, tenha certeza que a caixa esteja preenchida corretamente. Para mais informações a respeito do HAL, veja o manual disponível aqui.
Caso queira utilizar o sistema do ARTIFICE, tenha certeza que a caixa esteja preenchida corretamente. Para mais informações a respeito do Artifice, veja o manual disponível aqui.
Caso queira utilizar o sistema de Datalink integrado ao Aurora, tenha certeza que a caixa Hoppie esteja preenchida corretamente. Para mais informações a respeito do Datalink, veja o manual disponível aqui.
Após conectar, o "Login" mudará para “Logout”. Você deverá pressioná-lo antes de encerrar o ATC Client, para garantir que não haverá uma conexão fantasma (“Ghost Connection”).
O Aurora dispõe de servidor de voz integrado, não sendo mais necessário criar uma sala ou realizar qualquer outro procedimento. Após se conectar, uma nova janela aparecerá com a sua frequência:
Zoom automático: Essa opção, ao estar habilitada, dará zoom ou selecionará o trafego que estiver transmitindo na frequência. Ao clicar no ícone, algumas opções podem ser escolhidas:
Cinza: Desligado
Branco: Somente selecionar o tráfego
Verde: Somente dar zoom no tráfego
Âmbar: Zoom e selecionar o tráfego
TX, RX e BL (BL somente para Supervisores e Trainers):
TX: Transmitindo
RX: Recebendo
BL: Habilitar/desabilitar o som de bloqueio
Você ainda pode clicar com o botão direito em um usuário para retirá-lo da sala (kick), mutá-lo ou conceder o Channel Admin, quando necessário.
Através da janela de configuração, disponível em PVD>Settings>VHF Radio, é possível selecionar algumas opções como o tipo de equipamento, tecla que utilizará para falar, elevação entre outras.
PAE é o receptor desenvolvido pela Park Air, utilizado ao redor do mundo, em mais de 180 países.
Ao se conectar como ATC, você verá um ícone verde escrito CA (Channel Admin) ao lado de TX, indicando que você é o administrador daquele canal.
Ao conectar-se como Observador (_OBS), ao invés da frequência da posição, você verá o nome da posição ATC, indicando assim que aquela posição está fora do seu alcance. Quando abrir a lista de usuários daquele canal, a pessoa que estiver com o nome na cor verde será o administrador daquele canal (Channel Admin).
Caso queira, ao clicar no ícone do alfinete, a janela de usuários irá se separar da janela da frequência, podendo ser movida para qualquer lugar que deseje.
O ATIS (Automatic Terminal Information Service), ou Serviço Automático de Informação de Terminal, visa informar aos aeronavegantes sobre as condições climáticas de uma região aeroportuária (vento, visibilidade, camadas de nuvens, etc), sobre os procedimentos aeronáuticos a serem seguidos e das restrições inerentes ao voo e à segurança da Terminal (TMA).
Ao pressionar COM uma nova janela abrirá, onde terá a maior ferramenta de comunicação via texto.
A COM BOX pode ter até nove abas:
A primeira aba é a sua frequência principal. Você pode alterar essa frequência usando “//xxx.xxx” onde os “X” serão substituídos pela sua frequência. Exemplo: //118.100.
A segunda e terceira abas são opcionais e representam outras frequências que você pode monitorar. Por exemplo, você pode colocar a frequência da UNICOM (122.800) ou de um ATCO adjacente. Essas frequências adicionais são configuradas em PVD>Settings> COM. Assim como na frequência principal, para trocar basta utilizar “//xxx.xxx”.
A aba D-LINK mostra o histórico de mensagens Telex/CPDLC. Quando um tráfego é selecionado, outras opções serão visíveis.
A aba GUARD representa a frequência de emergência internacional, 121.500. Essa frequência, quando utilizada, enviará uma mensagem para todos os pilotos e controladores próximos, independente da frequência que estejam sintonizados. Essa frequência só deve ser usada em casos de emergência.
A aba ATC contém as mensagens enviadas pelos ATCs. No Brasil, essa aba não deve ser utilizada para coordenações entre os ATCs, devendo ser utilizado as mensagens privadas para esse fim. Essa aba deve ser usada para informar outros controladores que você se conectou ou que está se desconectando.
A aba BRDCST, significa Broadcast. Supervisores podem mandar mensagens para toda a rede e essas mensagens aparecerão nessa aba.
▪ A aba MSG significa Messages. Nessa aba aparecerão mensagens do servidor como os Force Act enviados e checks de comunicação.
A aba Private significa as mensagens privadas enviadas por você ou para você.
O ícone de mensagem ao lado da frequência mostra qual janela está ativa no momento.
Ao pressionar o botão ATC, uma nova janela abrirá onde podemos ver os Controladores e Observadores online, que estão próximos, baseados no alcance e ponto central). Nessa janela podemos observas cinco colunas:
CALL: Indicativo da posição.
FREQ: Frequência da posição
R: Rating daquele controlador
NAME: Nome do controlador.
Opções
C: Controlando. Se for uma posição ativa ficará em branco, se for um observador ficará cinza.
T: Lista de transferência. Se marcado, branco, aquela posição estará disponível na sua lista de transferência e, se tiver no sector file, os limites laterais daquela posição estarão preenchidos demonstrando que aquela posição está online
M: Para enviar uma mensagem privada.
A: Para solicitar o ATIS daquela posição. Será enviado por mensagem privada de forma automática.
CC: Para trocar a cor do preenchimento dos limites laterais daquela posição. Se não estiver visível, significa que não tem essa função no sector file.
No título da janela, pode-se observar o número de conexões exibidas na tela. Neste caso cinco (5).
Clicando em qualquer um dos botões (ATC, OBS, CTR...), irá mostrar/ocultar as posições selecionadas. Aleém disso, é possível filtrar as posições escrevendo na caixa no canto inferior esquerdo.
Caso deseje ver somente as posições de, por exemplo, Schiphol (EHAM), basta escrever na caixa EHAM que será feito de forma automática.
Pode-se filtrar múltiplas estações:
Então escrevendo AM BK EH será filtrado para EHAM, EHBK and EHEH
Ao clicar em TRAFFIC, será habilitado/desabilitado a Ficha de Progressão de Voo (flightstrip) de uma aeronave.
A primeira coluna mostra UGGG como o destino da aeronave, I de voo sob regras IFR e 2000 o código transponder passado pelo controle para aquela aeronave.
A segunda coluna mostra F390 como o nível de voo (Flight Level, FL) final da aeronave, MD11 H o tipo e categoria de turbulência da aeronave, M083 a velocidade em cruzeiro, e M083 como o aeródromo de alternativa.
A terceira coluna mostra CWC552 como o indicativo de chamada da aeronave, Challenge Cargo o indicativo radiotelefônico da aeronave, LGKR o aeroporto de partida e 2150 o horário de partida.
A quarta coluna mostra a rota do plano de voo e embaixo outras informações, como os equipamentos da aeronave, e a seção de remarks do plano de voo. Além disso, é possível ainda ver o METAR do aeródromo de destino da aeronave.
Em adição as informações acima, na parte de baixo há uma linha onde o ATC pode escrever informações que vão para a etiqueta da aeronave:
WP: Fixo (Waypoint) ou qualquer texto de no máximo 14 caracteres
ALT: Altitude
SPD: Velocidade
Ao inserir qualquer informação em qualquer uma dessas caixinhas e depois pressionar o “check” ao lado, ou simplesmente apertando “Enter” no seu teclado, essa informação irá aparecer na etiqueta da aeronave. Ao clicar em “DEL” irá apagar essas informações
O botão SQK significa Transponder, onde o ATC pode atribuir um código transponder para a aeronave.
O botão PM irá abrir automaticamente uma conversa privada com aquela aeronave na COM BOX.
O botão TRFC LIST, expande a janela de tráfego e mostra as aeronaves baseados nos botões DEP, para aeronaves partindo, ARR, para aeronaves chegando, OVER, para aeronaves sobrevoando, e UNCO para aeronaves não controladas (não assumidas).
Na janela de Manejamento de Trafégo, você pode observar três colunas.As quais representam DEP (Partidas), ARR (Chegadas) or OVER (Sobrevoo) baseado nos aeroportos sob sua jurisdição.
Se U está negrito, isto significa Uncontrolled Traffic será exibido.
Ainda é possível separar cada uma dessas seções clicando em S.DEP, S.ARR e S.OVER. Ao lado de cada botão há um U, onde pode clicar e assim irá mostrar ou não as aeronaves não controladas
A janela de aeroportos é dividida em duas colunas principais. A coluna da esquerda mostra os aeroportos disponíveis naquele sector file. Quando um aeroporto é selecionado nessa lista, na parte superior será mostrado, se disponível, o METAR completo. Além disso, na lista terá algumas informações rápidas, como o QNH e vento daquela localidade. Nessa lista, ainda é possível observar outras funções:
C: Clique no ícone quando aquele aeroporto estiver sob o seu controle.
R: Escolha automática das pistas pelo sistema com base no vento.
Z: Zoom no aeroporto. ▪ V: Habilitar/desabilitar os fixos visuais.
M: Habilitar/desabilitar a MRVA (ATCSMAC).
Já a coluna do lado do lado direito é dividida em duas seções. A seção de cima se refere as pistas do aeroporto selecionado na coluna da esquerda e é subdividida em seis colunas:
RWY: Número da cabeceira.
CRS: Curso da pista (magnético).
P: Conselho sobre qual pista deve ser utilizada com base no vento.
D: Pista para ser usada como pista de decolagem.
A: Pista para ser usada como pista de pouso.
Na parte inferior dessa janela, teremos a caixa de “FIND” para procurar qualquer aeroporto e cinco botões disponíveis:
FIND: Buscará o aeroporto inserido.
CRTL ALL: Selecionará todos os aeroportos da lista como controlados (Coluna C).
CTRL NONE: Desmarcará os aeroportos da lista selecionados como controlados (Coluna C).
CTRL FOUND: Selecionará o aeroporto que estiver na caixa “FIND” e o marcará como controlado.
GATES: Mostrará as posições de estacionamento daquele aeroporto e as aeronaves que estão paradas. Também é possível atribuir uma posição de estacionamento para uma aeronave.
HIDE UNCO: Irá ocultar todos os aeroportos não controlados (Não selecionados na coluna C).
Há alguns botões que podemos usar para filtrar as informações mostradas na seção de baixo. São eles:
TRANS : Mostra as transições dos procedimentos, quando disponíveis quando existentes no sector file, para a pista selecionada
HOLD : Mostra os procedimentos de espera, quando disponíveis no sector file, para a pista selecionada.
IAP : Mostra os procedimentos de aproximação inicial, quando disponíveis no sector file, para a pista selecionada.
FAP : Mostra os procedimentos de aproximação final, quando disponíveis no sector file, para a pista selecionada.
GA : Mostra os procedimentos de aproximação perdida, quando disponíveis no sector file, para a pista selecionada.
AUTO: Quando ativo, esse botão cria um filtro automático para as pistas ativas.
Perfis são arquivos de texto com diferentes configurações que são salvos com base nas suas modificações, a fim de poupar tempo e evitar que tenha que configurar tudo de novo cada vez que abrir o Aurora. Ao pressionar a opção “Profile” na barra de Menu, uma lista com até três opções aparecerá. São elas:
OPEN: Permite você abrir um perfil salvo localmente.
SAVE (Atalho: F4): Permite você salvar o perfil atual. Ficará salvo com o nome da posição que estiver utilizando no momento.
SUPERVISOR (Atalho: F3): Disponível somente para supervisores da rede.
Vale ressaltar que, o sistema não salvará automaticamente o perfil ao sair, então assegure de pressionar F4, toda vez que desejar salvar o eprfil.
Abre a janela de sector file, onde na coluna à esquerda são os sectors disponíveis localmente e na coluna da direita os sectors disponíveis para baixar do servidor da IVAO
A janela de Setor será fechada automaticamente após a abertura dos arquivos. Se desejar mantê-lo aberto, use o alfinete no canto superior direito.
Abre a janela de edição de um ColorScheme, onde você pode definir diferentes cores para certas funcionalidades, abrir um ColorScheme e salvar um ColorScheme. Lembre-se sempre de clicar em “APPLY” para as mudanças terem efeito
Abre a janela de configuração dos sons, onde você pode escolher o dispositivo de saída de áudio, mutar/desmutar sons, aumentar/diminuir o volume das notificações. Esses sons referem-se aos arquivos na pasta “SOUNDS”, com nome específicos.
Label Type: Define se a etiqueta da aeronave será dinâmica ou estática.
Static Labels Editor: Edita a etiqueta da aeronave (estática).
Navdata labels Font/Size: Escolhe a fonte e tamanho para as informações referentes a navegação (fixos, VORs, NDBs, Aeroportos).
Aircraft labels Font/Size: Escolhe a fonte e tamanho para as etiquetas das aeronaves.
QDM labels Font/Size: Escolhe a fonte e tamanho para as informações do QDM.
UI Font/Size: Escolhe a fonte e tamanho para as informações referentes a interface de usuário.
Mouse AREA range: Alcance, em milhas náuticas, das informações em volta do cursor do mouse.
Mouse AREA filter: Opção se as informações em volta do cursor do mouse incluem ou não os tráfegos.
Short FIX: Opção para habilitar/desabilitar o nome curto dos fixos.
Short TFC: Opção para habilitar/desabilitar o nome curto dos tráfegos.
State color: Opção para colocar a cor de fundo da etiqueta da aeronave.
Background colored: Opção para o fundo das informações da etiqueta da aeronave ficarem coloridos ou não.
Background color filled: Opção para o fundo do indicativo de chamada das aeronaves ficar preenchido ou não.
OS Strip background filled: Opção para o fundo da On Screen Strip ficar preenchido ou não.
Lock type: Determina se a posição da etiqueta da aeronave vai estar por distância, posição ou automático.
Altitude ALERT: Habilita/desabilita o alerta de altitude quando a aeronave não cumpre o que está na caixa ALT da ficha de progressão de voo.
S-mode equipment on-ground: Habilita/desabilita a opção de mostrar o indicativo de chamada das aeronaves que estão no solo e com o transponder desligado.
S-mode simulation airborne: Habilita/desabilita a simulação da correlação do transponder em modo S da aeronave em voo.
Auto accept transfer: Habilita/desabilita aceitar uma transferência de forma automática.
Frequencies: Escolhe o número de frequências disponíveis na COM BOX.
Release message: Escolhe se a mensagem de liberação (Aircraft swith to UNICOM 122.800. Have a good day!) será enviada para todas as aeronaves, nenhuma aeronave ou somente para as marcadas como no voice.
Transfer message: Escolhe se a mensagem de transferência será enviada para todas as aeronaves, nenhuma aeronave ou somente para as marcadas como no voice.
Transfer Accept message: Habilita/desabilita a mensagem de aceitação de transferência de uma aeronave por outro controlador.
Clear labels on Release: Habilita/desabilita a opção de limpar a etiqueta da aeronave, de forma automática, ao libera-la para a UNICOM.
MIC Input: Define qual será o dispositivo utilizado para transmissão.
Speaker output: Define qual será o dispositivo utilizado para a recepção.
Elevation: Elevação, em pés.
Push To Transmit: Define qual será a tecla utilizada para realizar a transmissão da mensagem. Para definir, primeiro clique em “SET” e depois clique na tecla que queira utilizar.
Equipament: Simulação de qual equipamento de rádio irá utilizar.
Local test: Utilizado para verificar se as configurações selecionadas acima, estão corretas. Teste local de verificação
Equiped: Habilita/desabilita a indicação visual e sonora de um conflito.
Ignore Conflicts Below: Define a altitude, em pés, na qual os conflitos serão ignorados pelo sistema.
Vertical Separation: Define a separação vertical, em pés, para ocorrer um conflito, ou seja, valores abaixo do definido serão considerados conflito e terá indicação visual e sonora.
Horizontal Separation: Define a separação horizontal, em milhas náuticas, para ocorrer um conflito, ou seja, valores abaixo do definido serão considerados conflito e terá indicação visual e sonora.
Para ativar o editor de etiquetas vá até PVD>Settings>Labels e troque o tipo de etiqueta de DYNAMIC (modo padrão) para STATIC. Após isso, para fazer a customização, clique em OPEN em STATIC LABELS EDITOR.
Editor de etiqueta:
No editor de etiqueta, há três situações: NORMAL, ASSUMED e SELECTED. Em cada uma você tem opções para ativar todos os tipos de informações como:
IDENT: Indicativo de chamada do tráfego.
SSR A: Código transponder atribuído ao tráfego.
DEST: Destino do tráfego no plano de voo.
AIRCR: Código ICAO da aeronave.
ID STATE: Estado da aeronave (Chegando ou partindo, conforme definido no colorscheme).
TEXT: Área de texto livre para fazer qualquer tipo de anotação pessoal.
UNIT: Qual ATC está com o tráfego.
COMP: Companhia.
RVSM: Status RVSM.
MSG: Mensagens como CA, IDENT e outros.
VS Symbol: Mostra uma seta indicando se a aeronave está subindo ou descendo (símbolo editável no perfil).
ALT: Altitude atual do tráfego.
ALT A: Altitude inserida na Ficha de Progressão de Voo.
ALT C: Altitude do plano de voo.
VS: Velocidade vertical
SPD: Velocidade atual da aeronave, mostrada em Ground Speed.
SPD A: Velocidade inserida na Ficha de Progressão de Voo.
WAKE: Esteira de turbulência da aeronave.
FRAME: Limites da etiqueta. Ativando mostrará os limites. Você pode alterar o posicionamento da etiqueta movendo o mouse ou com precisão, clicando com o botão direito na etiqueta e movendo onde aparecerá umas setas para move-la.
Você pode alterar o posicionamento da etiqueta movendo o mouse ou com precisão, clicando com o botão direito na etiqueta e movendo onde aparecerá umas setas para move-la
A respeito dos limites da etiqueta (FRAME), há algumas opções.
Quando estiver com um tráfego assumido, a opção “Def. Label” mostrará essas opções, se ativo:
Dessa forma, você pode nomear como cada parte será nomeada. Para permitir um movimento dinâmico na etiqueta estática e fazer com que fiquem na mesma linha, utilize a opção “LINK”. Dessa forma tudo ficará alinhado. Para fazer isso, clique na primeira opção, que será a opção de referência, depois clique em LINK e selecione as próximas informações.
Essa opção, quando habilitada fica em negrito, e permite você abrir até 8 janelas de radar. Dessa forma, quando controlando um local com mais de um aeroporto, é possível abrir um INSET e dar zoom em cada aeroporto.
Ao clicar com o botão direito na tela do INSET é possível definir um gráfico de perfil vertical
O perfil vertical irá mostrar aeronaves em diferentes níveis e mostrar o caminho de acordo com o nível de voo atribuído a aeronave na Ficha de Progressão de Voo.
Nessa janela, você pode filtrar o tráfego que utiliza fixos, auxílios a navegação (VOR, NDB) e aerovias pressionando o botão NAV. Para remover, basta apertar e segurar o botão REMOVE por 2 segundos.
Também é possível filtrar o tráfego de acordo com a altitude e alcance.
Essa opção, quando habilitada fica em negrito, e permite você personalizar a etiqueta da aeronave, raio do HALO, distância dos anéis de alcance e vetores de velocidade da aeronave.
L+: Afasta a etiqueta da aeronave.
L-: Aproxima a etiqueta da aeronave
Além disso, você pode mover as etiquetas da aeronave usando o “Mouse Wheel button” ou pressionando SHIFT.
H+: Aumenta o HALO.
H-: Diminui o HALO.
R+: Adiciona um anel em volta da aeronave.
R-: Retira um anel em volta da aeronave.
0: Desabilita o vetor de velocidade da aeronave.
1: Habilita o vetor de velocidade da aeronave para um minuto.
2: Habilita o vetor de velocidade da aeronave para dois minutos.
4: Habilita o vetor de velocidade da aeronave para quatro minutos.
8: Habilita o vetor de velocidade da aeronave para oito minutos
Você pode usar a Spaced Traffic Vector para ter espaços, respectivamente de 30 segundos, 1 minuto ou 2 minutos no vetor de velocidade de tráfego.
GTR: Mostra/oculta os tráfegos em solo. Quando o GTR estiver desabilitado, se você pressionar SHIFT + GTR, irá mostrar todas as aeronaves em solo assumidas.
Essa opção, quando habilitada fica em negrito, e permite a você mostrar/ocultar algumas informações do Sector File, como Aeroportos, Pistas, Prédios etc.
Ao pressionar SHIFT + GEO, se definido no sector file, você verá uma lista onde pode habilitar/desabilitar ou mudar a cor de certas coisas.
Essa opção, quando habilitada fica em negrito, e permite a você mostrar/ocultar informações do Sector File relacionadas a navegação como VORs, NDBs, Frequências, Aerovias etc.
Mostra/esconde as áreas especiais quando estiverem implementadas
Para ver as áreas especiais é necessário estar conectado na rede. Após se conectar, verifique se o S AR está branco. Dessa forma conseguirá ver as áreas especiais.
Para ver detalhes das áreas especiais, aperte SHIFT+S AR.
Dessa forma será possível ver o nome, restrições de altitude, horário e o tipo (Perigoso, Proibido ou Restrito).
As cores das áreas especiais podem ser trocadas no Colorscheme:
