Данный документ описывает дополнительный функционал Aurora, чтобы Ваше взаимодействие с Aurora было удобным и комфортным.
Подразумевается, что пользователь уже обладает базовыми знаниями по клиенту Aurora. Если что-то не понятно, пожалуйста, обратитесь к Руководству ATC Client Aurora.
Вы можете передвигать линию просто двигая мышкой. В конце линии показываются три строки со следующей информацией:
Магнитный пеленг на станцию
Расстояние до станции
Ожидаемое время прибытия
Чтобы закончить работу с QDM произведите двойной клик мыши на ВС/карте, правый клик и снимите выбор с режима QDM, или удерживайте клавишу SHIFT и двигайте курсор мыши.
Вы можете переназначить QDM, который создан для одного ВС другому. Для этого поместите курсор мыши на текст QDM и кликните левой клавишей мыши по нему.
Вы увидите красную рамку вокруг текста. Теперь кликните по тому ВС, которому Вы хотите назначить созданный ранее QDM.
вы можете использовать несколько QDM одновременно. Для этого активируйте опцию Multi QDM, кликните правой кнопкой мыши на любом месте карты и выберите “MULTI QDM”, удостоверьтесь, что цвет надписи стал белым.
После активации Multi QDM Вы можете создавать столько QDM, сколько Вам необходимо по процедуре, описанной выше.
Если активирован режим Multi QDM Вы можете вызвать окно QDM Manager сделав клик правой кнопкой мыши на карте.
В ней вы можете удалить любой QDM, скрыть или изменить цвет.
Но, есть более практичный способ удалить один из QDM. Подведите курсор мыши к концу линии.
Появится белый квадрат, сделайте двойной клик левой кнопкой мыши и QDM будет удалён.
Для удаления всех QDM и отключения этой функции, сделайте двойной клик левой кнопкой мыши в любом месте на карте и кликните по MULTI QDM.
Лист обмена информацией предназначен для запросов к соседним позициям ОВД. Например, применяется в следующих ситуациях:
Если ВС входит в Вашу зону ответственности, Вы можете запросить у соседней ОВД-позиции инструкции для этого ВС, направить его к определённой точке, попросить сменить эшелон, задать определённую скорость и т.д.
Если ВС покидает Вашу зону ответственности, соседняя позиция ОВД может запросить всё тоже самое от Вас.
Вы можете запросить у соседней позиции ОВД разрешение на выдачу инструкций конкретному борту, если он находится НЕ В ВАШЕЙ зоне ответственности (например направить ВС на определённую точку вне Вашей зоны).
Сначала должно быть предложение, определяемое как Bay Request. Вы должны сделать запрос соседней позиции ОВД.
После этого, позиция, к которой вы обратились рассмотрит Ваше предложение.
Далее есть три варианта развития событий: отправить Вам обратно данный запрос на доработку, принять его или отклонить.
Если запрос отклонён, вы можете направить ещё один.
Если соседняя позиция ОВД отправила Вам обратно данный запрос на доработку у Вас есть два действия: доработать (изменить) его или принять. Если Вы принимаете изменения, то диалог считается завершённым. Если вы изменяете (вносите правки) в текущий запрос, то возвращаетесь к шагу 2.
Если соседняя позиция ОВД принимает ваш запрос, то диалог считается завершённым.
Чтобы создать запрос Bay Request к соседней позиции ОВД, когда ВС находится под Вашим контролем, кликните правой кнопкой мыши на ВС и вы увидите меню передачи ВС другой позиции ОВД (Transfer). В меню есть 3 колонки. Символ “самолёта” под колонкой “B” отвечает за создания Bay Request. Чтобы отправить Bay Request нажмите на этот символ у соответствующей позиции ОВД.
Окно Bay List имеет следующие элементы (слева направо):
Двойная белая стрелка обозначает, что Bay Request ещё не создан.
Стрелка, направленная вправо-вверх обозначает, что ВЫ отправляете запрос.
Для удаления запроса дважды кликните ЛКМ по символу корзины.
Четвёртая и пятая колонки обозначают позицию ОВД которой Вы отправляете запрос и позывной ВС для которого отправлен запрос.
Следующие две колонки для Вашего запроса. Вы можете указать там точку, эшелон, скорость и тд, всё, что вы считаете нужным отправить в запросе.
Вторая двойная стрелка (справа) отправит ваш запрос выбранной позиции ОВД.
После отправки запроса первая двойная стрелка станет голубой, информируя Вас, что запрос отправлен, в строке справа появится время отправки.
Если позиция УВД приняла Ваш запрос, слева появится зелёная галочка.
Если Ваш запрос отклонён или отправлен Вам на изменение, отобразиться снова белая двойная стрелка как в шаге 1.
¶ Запрос Bay Request от ответственной за борт позиции ОВД
Чтобы сделать запрос Bay Request к той позиции ОВД, под чьим контролем в данный момент находится борт кликните ПКМ на ВС и выберите “BAY LIST”
Появится окно, описанное выше.
Вы можете заполнить соответствующие поля запроса и отправить его нужной позиции ОВД.
¶ Позиция ОВД, под чьим контролем находится ВС отправляет запрос Вам
Позиция ОВД под чьим контролем в данный момент находится ВС может так же отправить запрос Bay Request Вам.
Когда вы получите запрос, вы увидите надпись “BAYREQ” над ВС и услышите фразу “Incoming Bay”, при условии включенной соответствующей звуковой опции в Настройках. Для информации обратитесь к документу Руководство ATC Client Aurora.
Вы можете изменить цвет надписи “BAYREQ” в Настройках.
Когда Вы получаете запрос Bay Request, меню будет немного отличаться от описанного выше:
Оранжевая двойная стрелка означает входящий запрос.
Вы так же можете изменить его и направить отправителю кликнув по двойной белой стрелке справа или принять запрос, кликнув по белой галочке.
¶ Использование Bay List с функцией On Screen STRIP
Если включена функция On Screen STRIP (Метка ВС на экране), вы можете создать запрос Bay Requests с помощью этой метки.
Логика работы аналогична работе в окне, Вы можете писать запрос в двух пустых полях и отправлять его соответствующей позиции УВД.
Однако, имейте ввиду, что запрос с функцией “On Screen STRIP” может быть использован только в двух случаях:
Если ВС находится под Вашим контролем и Вы выбрали “Next ATC”. Запрос будет отправлен диспетчеру УВД, которого вы выбрали следующим. Если вы не знаете, что это значит, пожалуйста, обратитесь к следующему разделу.
Если ВС находится НЕ под Вашим контролем, Вы можете только ПОЛУЧАТЬ запросы от других позиций УВД.
Функция выбора позиции УВД для передачи трафика призвана упростить контроль.
Если Вы кликните ПКМ на ВС, который хотите передать следующей позиции, то увидите список доступных УВД позиций. Иногда довольно сложно найти нужную позицию в списке, особенно если их много. Как вариант, вы можете выбрать “следующую позицию по-умолчанию” и при выборе передачи трафика будете видеть только её.
Чтобы выбрать “следующую позицию по-умолчанию” нажмите на символ “WiFi" в колонке “N” в списке позиций.
После этого список будет выглядеть следующим образом:
Для передачи борта выбранной позиции УВД просто кликните по названию, показанному под пунктом Transfer / Bay. Не смотря на то, что рядом написано Release, передача будет осуществлена ранее выбранной позиции УВД, а не на Unicom.
Трафик на выбранной ранее позиции УВД будет подсвечен свои цветом, который можно выбрать в настройках.
Если Вы выбрали “Next ATC” (следующую позицию УВД), то она будет отображаться в блоке “On Screen STRIP” с названием и частотой. Для получения информации об этой функции обратитесь к документу Руководство ATC Client Aurora.
Обычно, если вы создали QDM между двух ВС, Вы увидите следующее:
Под линией QDM показывается три параметра:
Первый отображает магнитный пеленг от первого выбранного ВС ко второму.
Второй отображает расстояние между выбранными ВС.
Третий параметр - время, спустя которое оба ВС будут находиться максимально близко друг к другу.
Это минимум, необходимой информации. Но Вы можете получить больше информации о потенциальном опасном сближении, используя инструмент VERA. Чтобы включить VERA кликните на названии этого инструмента в меню PREF BAR и убедитесь, что цвет изменился на белый.
При включенном VERA, QDM даёт гораздо больше информации:
Центральная линия (QDM) остаётся той же, но появляются новые параметры.
Отображаемые параметры зависят от:
Текущей высоты ВС
Текущего ВС
Положения двух ВС относительно друг друга
Дополнительная информация VERA:
В первой строке отображается рассчитанные курсы для избегания опасного сближения, то есть для борта с позывным PGT8180 предлагается повернуть влево на курс 054 или вправо на курс 013.
Во второй строке отображается позывной борта
Третья строка имеет два параметра. Первый - расстояние, на котором произойдёт максимальное сближение бортов. То есть в данном примере 3.6 мили будет минимальное расстояние между двумя ВС. Второй параметр отображает высоту, записанную в формате эшелона.
В четвёртой отображается время, спустя которое два борта будут максимально близко друг к другу.
Информация данная инструментом VERA зависит от Ваших соответствующих настроек. Вы всегда можете менять настройки VERA для удобства использования. Для этого обратитесь к документу Руководство ATC Client Aurora.
Инструмент VERA не работает, если время до сближения бортов более 30 минут.
Некоторая информация не отображается, если опасное сближение не прогнозируется и нет соответствующих рассчитанных рекомендаций.
Якорь - инструмент для измерения оставшегося времени до достижения ВС определённой точки.
Ситуация, в которой полезно использовать этот инструмент следующая: если группа бортов прибывает одновременно к одой точке, то применив инструмент Якорь можно наблюдать прогнозируемое время прибытия к точке, кликая по бортам.
Чтобы активировать инструмент Якорь кликните ПКМ на карте и выберите “ANCHOR”
Чтобы увидеть время прибытия ВС, убедитесь, что борт находится по вашим контролем и выбран.
Время отображается рядом с названием авиакомпании.
Если инструмент активен, то Вы можете выбрать другую точку для расчёта времени, кликнув по нужной точке и выбрав в меню “SET ANCHOR”, или выключить инструмент кликнув по “ANCHOR”
Информация, относящаяся к точке “centerpoint” (расстояние и расположение) влияет на расчёты инструмента Якорь.
