В этом документе описывается, как правильно настроить диспетчерский клиент IVAO ATC Aurora в соответствии с вашими предпочтениями, для версии:
Aurora версия от 1.2.19b и выше
Есть некоторые особенности Aurora, которые не отражены в этом документе. Для получения информации о дополнительных функциях, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим документом “Расширенный функционал клиента Aurora”.
При первом запуске Aurora вы увидите экран, на котором вы сможете найти все сектор-файлы:
Здесь в левом столбце показаны доступные сектор-файлы, загруженные на ваш компьютер, а в правом столбце вы можете найти все сектор-файлы на сервере IVAO.
Вы можете нажать кнопку IVAO DOWNLOADS, чтобы скрыть/отобразить столбец загрузки.
Здесь вы можете выбрать нужный сектор-файл и скачать его (правая колонка), нажав кнопку справа.
Вы также можете использовать поле ПОИСК (справа снизу), чтобы упростить себе задачу.
После завершения загрузки вы можете использовать значок папки (левая колонка) что бы открыть сектор.
Как только вы загрузите сектор-файл, автоматически будет включено автообновление для используемого вами сектора. Когда обновление сектор-файла будет доступно, Aurora загрузит его автоматически.
Экран выбора сектора автоматически закроется после открытия сектора. Если вы хотите оставить его открытым, используйте кнопку в правом верхнем углу.
При нажатии кнопки Login, отображается новое окно; здесь вы можете ввести позывной своей станции, сетевые учетные данные, имя и фамилию, и, если хотите, выбрать соответствующий сетевой и голосовой серверы.
Вы можете показать / скрыть сведения о сервере с помощью значка шестеренки.
Рекомендуемая частота для позиции, которую вы пытаетесь подключить, появится рядом с полем позывного и будет автоматически установлена в качестве вашей ОСНОВНОЙ частоты (если она включена в сектор-файл, который вы используете).
Если вы хотите подключиться к ОБУЧАЮЩЕМУ СЕРВЕРУ, убедитесь, что у вас установлен флажок "Connect to the TRAINING SERVER". Для получения дополнительной информации о СЕРВЕРЕ ОБУЧЕНИЯ нажмите здесь.
Если вы хотите подключиться к ARTIFICE, убедитесь, что у вас установлен флажок “Connect to the ARTIFICE”. Для получения дополнительной информации об ARTIFICE нажмите здесь.
Если вы хотите использовать систему Datalink, убедитесь, что вы заполнили поле "Hoppie". Для получения дополнительной информации о системе Datalink проверьте нажмите здесь.
После подключения кнопка "Connect" изменится на “Logout”. Вам необходимо нажать "Logout" перед закрытием клиента УВД, чтобы быть уверенными, что сетевые серверы не будут удерживать “Фантомное соединение".
Когда вы подключаетесь к IVAO в качестве диспетчера воздушного движения, вам больше не нужно создавать комнату или выполнять какие-либо дополнительные действия. После подключения появится новое окно с вашей частотой.
Auto Zoom : Автоувеличение или автовыделение трафика, передающего на частоте.
Серый : Выключен
Белый : Только выделение
Зелёный : Только увеличение
Жёлтый : Автоувеличение и автовыделение
TX & RX & BL (BL Только для супервайзеров и тренеров)
TX : Передача
RX : Приём
BL : Нажмите на BL, чтобы выключить Block Tone.
Вы можете щелкнуть правой кнопкой мыши на пользователе, чтобы при необходимости отключить его от сервера, отключить ему звук или предоставить ему права администратор канала( CA - Channel Admin).
Поскольку радиоприёмники УВД намного мощнее, чем на самолете, они также звучит по-разному. Мы собрали наиболее часто используемые радиоприемники УВД и интегрировали их с нашим программным обеспечением. Характеристики могут отличаться в зависимости от радиоприемника, выбранного из настроек, оборудования.
Мы собрали наиболее часто используемые радиоприемники УВД и интегрировали их с нашим программным обеспечением. Ниже приведены подробные сведения о каждом типе оборудования:
Каждое оборудование имеет разные фильтры, поэтому они звучат по-разному. Вы можете попробовать каждое из них и выбрать то, которое вам больше всего нравится, или просмотреть список ниже и выбрать реальный приемник, используемый в реальном мире.
Все приемники используются по всему миру, ниже вы можете найти наиболее популярные варианты использования.
PAE - это приемник, разработанный компанией Park Air, используемый по всему миру в более чем 180 странах.
PAE обычно используют на позициях Вышка и Подход, но это может меняться в зависимости от страны и аэропорта.
Когда вы подключаетесь к любому голосовому каналу и получаете права администратора канала или подключаетесь как УВД, вы увидите зеленый значок CA, указывающий, что вы являетесь администратором канала (Channel Admin).
Когда вы подключаетесь к IVAO в качестве "Наблюдателя", как и раньше, вы можете легко переключаться между серверами и комнатами из нового окна. Частота будет заменена названием станции УВД, если станция находится за границей зоны покрытия вашей станции. В отличие от УВД, в списке пользователей вы увидите зеленого пользователя, являющегося командующим канала. А пользователь с зеленой полосой рядом с его именем - администратор канала.
Находясь в сети в качестве наблюдателя, вместо частоты станции вы можете увидеть название станции.
Это означает, что эта станция находится за пределами вашего радиуса покрытия.
Вы можете использовать кнопку над списком пользователей, чтобы отделить его от окна VHF.
В реальной жизни, ATIS непрерывная трансляция автоматического или записанного голоса на определенной частоте УКВ или по голосовому каналу радионавигационного маяка. Он содержит важную информацию, такую как информация о погоде (METAR), активные взлетно-посадочные полосы, доступные типы заходов, NOTAM и любую другую информацию, необходимую пилотам.
В IVAO, мы адаптировали наш ATIS для пилотов в связи с текущими сетевыми/технологическими ограничениями:
ATIS записывается диспетчером в виде текста в заданной форме.
Пилоты могут считывать информацию ATIS только в виде текста при настройке частоты УВД или отправке соответствующей команды на сервер.
В первой строке ATIS содержит информацию о сервере TeamSpeak (голосовом).
Only one ATIS is available for each aerodrome and the ATIS owner is determined by ATIS Priority. The sequence for an aerodrome is TWR > APP > GND > DEL. e.g if all four different ATC stations are online at an aerodrome, TWR will be responsible for the ATIS, if TWR closes, the ownership will transfer to APP.
Только один ATIS доступен для каждого аэродрома, и ответственный за ATIS определяется приоритетом ATIS. Последовательность для аэродрома - TWR > APP > GND > DEL. Например, если все четыре разные станции УВД подключены к сети на аэродроме, TWR будет отвечать за ATIS, если TWR закроется, это право перейдет к APP.
Если подключено более одного TWR, приоритет будет иметь первый подключившийся.
Позиции подхода имеют возможность покинуть/присоединиться к очерёдности ATIS.
При нажатии кнопки COM открывается новое окно, в котором у нас осуществляется основное текстовое общение.
Окно COM Box может содержать до восьми (8) вкладок::
Первая вкладка - это ваша ОСНОВНАЯ частота. Вы можете изменить эту частоту с помощью “//xxx.xxx”, где вместо крестиков необходимо указать вашу частоту.
Вторая и третья дополнительные вкладки представляют другие частоты, которые вы можете использовать для “мониторинга”. Например, вы можете установить UNICOM (122.800) или другую частоту УВД. Эти дополнительные частоты можно установить в окне PVD -> Settings -> COM window. Как и основную частоту, вы можете изменить их с помощью “//xxx.xxx”.
D-LINK показывает журнал Telex/CPDLC-сообщений. Когда выбран трафик, будут видны параметры Telex/CPDLC. Более подробную информацию о Datalink можно найти здесь.
GUARD представляет аварийную частоту 121.500. Когда пилот меняет свою основную частоту (COM1) на 121.500 и отправляет текстовое сообщение, это сообщение будет доставлено всем ближайшим пилотам, независимо от настроенной ими основной частоты, и ближайшим онлайн позициям УВД.
ATC содержат сообщение от УВД для рассылки информации всем УВД (например, открытие и закрытие).
BRDCST означает общую рассылку. Супервайзеры могут отправлять сообщения по всей сети. Эти сообщения поступают на эту вкладку.
MSG означает Сообщения. На этой вкладке отображаются сообщения поступающие от сервера; FORCE ACT сообщения, проверки COM как пример.
PRIVATE на этой вкладке вы можете просматривать и отправлять личные сообщения на разные станции (УВД, Пилоты или Наблюдатели).
Значок диалогового окна рядом с частотой показывает, какая вкладка в данный момент активна.
При нажатии кнопки ATC открывается новое окно, в котором мы можем видеть УВД или наблюдателей онлайн, рядом с нашей станцией (в зависимости от дальности и центральной точки). Здесь у вас есть пять (5) столбцов:
Call, это позывной
Freq, основная частота станции
R, рейтинг ATC
Name - Имя
Параметры
C : Controlling: если позиция УВД активна, она будет белой. Если наблюдатель, то он будет серым.
T : Transfer List: если помечено (белым), эта станция будет доступна в вашем списке передач, и будет показан цвет заливки позиции, если она присутствует в сектор-файле.
M : для создания окна чата.
A : чтобы запросить ATIS станции, в качестве личного сообщения.
CC : чтобы изменить цвет заливки позиции. Если пиктограмма не видна, то вероятно заливка отсутствует в в вашем сектор-файле.
В заголовке окна вы можете увидеть общее количество отображаемых подключений. В этом примере пять (5).
Вы можете использовать параметры фильтрации для настройки окна ATC.
При использовании поля FIND (ПОИСК):
Если выбран параметр ФИЛЬТР, он будет фильтровать позиции УВД и отображать только те, которые соответствуют вашему запросу.
Если ФИЛЬТР не выбран, он выполнит поиск точной фразы и выделит позиции УВД, соответствующие вашему запросу.
Например, если вы хотите видеть только позиции аэропорта EHAM. Тогда вы должны включить FILTER и написать EHAM в поле FIND. (изображение слева)
Или, если вы хотите выделить позиции EHAM. Тогда вы должны отключить FILTER и написать EHAM в поле FIND. (правая картинка)
Вы можете отфильтровать несколько станций, поставив пробел между ними.
Таким образом, написав AM BK EH будут отфильтрованы все позиции для EHAM, EHBK и EHEH.
Мультифильтр не будет работать, если FILTER выключен. Вы можете искать только точные фразы.
В этом окне у нас есть общий/базовый флайтстрип (формуляр) с информацией о выбранном воздушном судне.
В первом столбце указано UGGG в качестве пункта назначения, “I” означает IFR (ППП), затем 2000 - это код ответчика, установленный пилотом.
Во втором столбце мы видим первоначальный эшелон полёта F390 (FL), Тип и категорию воздушного судна MD11, крейсерскую скорость M083 и UGSB в качестве запасного аэропорта.
В третьей колонке указан позывной воздушного судна CWC552, а также подсказка радиопозывного “Challenge Cargo”, аэропорт вылета LGKR и время вылета 2150.
В четвертой колонке отображается маршрутная часть плана полета (FPL), а под ней находится раздел "Другая информация" или "Примечания" (пункт 18 FPL).
В дополнение к приведенному выше описанию, внизу есть строка, в которой УВД может записывать информацию в формуляр воздушного судна:
WP путевая точка или текст, не более XX символов.
ALT Высота
SPD Скорость
Запись информации в любое из этих полей, а затем нажатие “кнопки с галочкой” или просто нажатие кнопки “ввод” на клавиатуре сохранит (отправит) информацию. При нажатии кнопки “DEL” вся информация будет удалена из формуляра самолета.
Поле SQK, означает Squawk (транспондер/прёмоответчик), тут УВД может назначить код ответчика для ВС. При выборе нового воздушного судна и нажатии кнопки REQ SSR клиент автоматически назначит новый код ответчика на основе последнего используемого.
Кнопка PM откроет вкладку приватного чата в окне COM, чтобы поговорить с пилотом “наедине”.
Кнопка TRFC LIST расширяет окно TRAFFIC и отображает воздушные суда на учитывая нажатые ниже кнопки: DEP - вылет, ARR - прибытие, OVER - транзит и UNCO - неконтролируемые (не принятые под своё управление). Все это будет зависеть от того, что выбрано в окне AIRPORTS.
В окне Traffic Manager вы можете увидеть три столбца. Каждый из них отражает DEP (Отправление), ARR (Прибытие), или OVER (Транзит) основываясь на контролируемые вами аэропорты из меню "Airports".
Для каждого окна вы можете использовать кнопку U справа от каждого раздела, чтобы выбрать, отображать или не отображать неконтролируемый трафик. Имеется в виду трафик, не принятый под своё управление.
Если кнопка U выделена жирным шрифтом, это означает, что будет отображаться неконтролируемый трафик.
Вы также можете активировать/деактивировать каждый столбец, нажав соответствующую кнопку сверху, или отделить их от окна TRAFFIC MANAGER, нажав S.DEP, S.ARR или S.OVER, каждая из кнопок означает отдельные окна вылета, прибытия или транзита.
Окно разделено на две основные колонки, в одной из которых, слева, отображаются аэропорты на основе информации из сектор-файла. Когда в списке выбран аэропорт, над списком отобразится полный METAR для этого аэропорта (если таковой имеется). Кроме того, для станций с действительным METAR, будет показана информация о давлении QNH и ветре.
При управлении аэропортом или несколькими аэропортами сначала вы должны выбрать этот аэропорт “как контролируемый”, щелкнув на пиктограмму в столбце C. Вы можете выделить пиктограмму “пересекающиеся взлетно-посадочных полос” (R), чтобы система автоматически выбирала активную взлетно-посадочную полосу. Значок увеличительного стекла (Z) сфокусирует главный экран радара над этим аэропортом. Столбец V предназначен для включения отображения маршрутных точек VFR для этого аэропорта, а столбец M - для включения/выключения отображения MRVA.
Правая колонка разделена на две части. Верхний раздел относится к взлетно-посадочным полосам выбранного аэропорта (слева). RWY указывает номер взлетно-посадочной полосы, CRS указывает курс взлетно-посадочной полосы (магнитный). P показывает, какую взлетно-посадочную полосу следует выбрать в качестве активной (автоматически выбирается системой), D -тут вы можете установить взлетно-посадочные полосы для вылета, а в колонке A - выбрать взлетно-посадочные полосы для прибытия.
В нижней части экрана вы можете увидеть 5 кнопок и поле ПОИСКА FIND:
Вы можете использовать поле FIND для поиска аэропортов.
CTRL ALL все аэропорты будет отмечены как контролируемые в столбце C.
CTRL NONE все аэропорты будет отмечены как не контролируемые в столбце C.
CTRL FOUND аэропорты найденные с помощью поля FIND будут выделены и отмечены как контролируемые в столбце C.
GATES покажет стоянки аэропорта и ВС на стоянках, вы можете назначить стоянку для ВС, кликнув на соответствующую пиктограмму.
HIDE UNCO скроет неконтролируемые аэропорты, так, что вы будете видеть только контролируемые аэропорты в списке.
Между секцией ВПП и секцией схем прибытия/отправления вы увидите 8 кнопок
TRANS : Если включено, отобразит TRANSITION (транзитные маршруты) для выбранной ВПП.
HOLD : Если включено, отобразит HOLDING (зоны ожидания) для выбранной ВПП.
IAP : Если включено, покажет INITIAL APPROACH (процедуры захода) для выбранной ВПП.
FAP : Если включено, покажет FINAL APPROACH (конечные этапы захода) для выбранной ВПП.
GA : Если включено, покажет GO AROUND (процедуры ухода на второй круг) для выбранной ВПП.
Кнопка AUTO активирует автоматическую фильтрацию для активных ВПП.
Когда включена АВТОфильтрация:
Если ВПП выбрана для вылета, вы увидите:
SIDы (схемы выхода)
Departure Transitions (транзиты на вылет), если кнопка TRANS выше, нажата.
Если ВПП выбрана для Прибытия, вы увидите:
STARы (схемы прибытия),
Arrival Transitions (транзиты на прилёт), если кнопка TRANS выше, нажата.
Initial Approach Procedures (IAP), если кнопка IAP выше, нажата.
Final Approach Procedures (FAP),если кнопка FAP выше, нажата.
Go Around Procedures (GA), если кнопка GA выше, нажата.
В режиме назначения стоянок самолетам вы можете удалить любое назначение стоянки, сняв выделение с любого самолета, который был выбран, и нажав значок назначения стоянки.
Столбец T, слева от номера стоянки, показывает Тип стоянки. L для легкого, M для среднего, H для тяжелого или S для супертяжелого ВС.
Profiles are text files where different settings are saved, to make save setting everything again, the next time you log on. When pressing this menu option, a dropdown list with three (3) options is shown:
Профили - это текстовые файлы, в которых сохраняются различные настройки, для следующего входа в систему. При выборе этого меню отображается выпадающий список с тремя (3) строками:
Open, позволяет вам выбрать профиль.
Save (Горячая клавиша: F4), позволяет сохранить текущий профиль (именем профиля будет позывной станции, используемый в данный момент).
Supervisor (Горячая клавиша: F3), открывает модуль Супервайзера (Приложение к этому документу).
Важно отметить, что система не сохранит профиль при выходе, поэтому обязательно нажимайте клавишу F4 каждый раз, когда вносите важные изменения (корректируете выделение, масштабирование и т.д.), чтобы профиль был сохранен.
Открывает окно сектор-файла, в котором вы можете скачать (правый столбец), открыть (значок папки в левом столбце), удалить (значок X в левом столбце) или включить / отключить автоматическое обновление нужного сектор-файла.
Окно сектор-файла автоматически закроется после открытия сектор-файла. Если вы хотите оставить его открытым, используйте кнопку в правом верхнем углу.
Меню открывает редактор цветовой схемы, в котором вы можете задать различные цвета, открывать и сохранять профили. Не забывайте нажать “APPLY”, чтобы изменения вступили в силу.
Этот пункт меню открывает настройки звука, в которых вы можете выбрать устройство вывода, отключить/включить звуки или уменьшить/увеличить громкость уведомлений. Сами файлы звуков, с предопределенными именами, находятся в папке "Sounds".
PSR Range (Horizontal) : Разные диапазоны горизонтального покрытия первичного локатора для разных позиций: DEL = 0-10nm, GND = 0-10nm, TWR = 0-100nm, APP =0-200nm, CTR = 0-1000nm, OBS = 0-300nm
PSR Range (Vertical TOP) : Потолок вертикального покрытия первичного локатора 500ft-60000ft
PSR Range (Vertical FLOOR) : Нижняя граница вертикального покрытия первичного локатора -200ft-60000ft
PSR Symbol : Символ воздушного судна, при захвате с первичного обзорного локатора (PSR).
Traffic Refresh Rate : Для разных позиций может быть установлен различная минимальная частота обновления: DEL = 1 second, GND = 1 second, TWR = 0.5 seconds, APP = 0.5 seconds, CTR = 1 second, OBS = 1 second.
Zoom Speed : Скорость масштабирования 1x-20x.
Zoom Center : Увеличение в центральную часть.
Zoom Range : Диапазон увеличения.
On Screen STRIP : Метка ВС на экране.
SSR Range (Horizontal) : Диапазон вторичного локатора ограничен для каждой позиции: DEL = 0-10nm, GND = 0-10nm, TWR = 0-100nm, APP =0-200nm, CTR = 0-1000nm, OBS = 0-300nm
SSR Range (Vertical TOP) : Потолок вертикального покрытия вторичного локатора 500ft-60000ft
SSR Range (Vertical FLOOR) : Нижняя граница вертикального покрытия первичного локатора -200ft-60000ft
SSR Symbol : Символ воздушного судна, при захвате с вторичного обзорного локатора (SSR)
CPDLC Symbol : Символ воздушного судна, при обслуживании (наличии сообщений) через Datalink.
Static Labels Editor : при нажатии “OPEN” откроется редактор меток.
Navdata labels Font/Size : Шрифт и размер меток нав.средств
Aircraft labels Font/Size : Шрифт и размер меток ВС
QDM labels Font/Size : Шрифт и размер меток инструмента QDM
UI Font/Size : Шрифт и размер меток интерфейса пользователя
Mouse AREA Range : Радиус указателя мыши для показа навигационных точек (относится к опции MA в верней строке меню, в настройки навигации (подменю NAV).
Mouse AREA filter : Фильтр зоны указателя мыши
Short FIX : Укороченные подписи нав.средств и нав.точек
Short TFC : Укороченные подписи содержания формуляра на метках ВС
State color : Основной цвет меток ВС
Background colored : Окраска подложки метки ВС
Background color filled : Заливка подложки метки ВС (прозрачность)
OS Strip background filled :
Lock type : Расположение метки ВС: Distance, Position, Auto.
Altitude ALERT : Предупреждение о низкой высоте
S-mode equipment on-ground : Отображение метки как при режиме ответчика S на земле
S-mode equipment airborne : Отображение метки как при режиме ответчика S в воздухе
Auto accept transfer : автоматический прием ВС под свое управление и ответственность после передачи (автоматический ASSUME)
Frequencies : Количество частот в окне COMBOX от 1 до 3
Release message: отправлять текстовое сообщение пилоту, если ВС был отправлен на Юником (Release) (всем, никому, только если работает текстом - All, None, No voice).
Transfer message:отправлять текстовое сообщение пилоту ВС о его передаче другому диспетчеру (всем, никому, только если работает текстом - All, None, No voice).
Transfer Accept message : Сообщение о передачи ВС под ваше управление Yes/No
Clear labels on Release : Очистка в формуляре меток о разрешенном эшелоне полета, схеме и скорости, если ВС был отправлен на Юником (Release).
Чтобы активировать редактор меток, перейдите в раздел PVD → SETTINGS → LABELS, переключите тип метки с DYNAMIC (это стандартный тип метки) на STATIC, который является редактируемым типом метки ВС. После этого, чтобы настроить его, выберите OPEN в строке Static Label Editor.
Редактор меток:
On the label editor, there are three situations: NORMAL, ASSUMED and SELECTED. On each one, you have the options to activate all types of labels, such as:
В редакторе метки редактируются в трёх режимах: NORMAL, ASSUMED и SELECTED. В каждом из них у вас есть возможность задействовать любые из имеющихся опций, таких как:
IDENT – Позывной ВС.
SSR - Активный SSR (он покажет установленный код ответчика ВС независимо от состояния идентификации)
SSR A – Присвоенный код приёмоответчика (Squawk).
DEST – Аэропорт назначения из полётного плана.
AIRCR – Тип ВС (Aircraft ICAO code).
ID STATE – Рамка вокруг надписи IDENT (в соответствии с цветовыми схемами отправления или прибытия).
TEXT – Свободная текстовая область для любых типов личных заметок. Текст, написанный здесь, будет передан в соседний УВД при передаче трафика.
UNIT – Позиция УВД, под чьей ответственностью находится ВС.
COMP – Подсказка радиопозывного авиакомпании.
RVSM – Статус RVSM.
MSG – Сообщения такие как: CA, IDENT, и другие.
VS Symbol – Показывает стрелку набора и снижения (символ редактируется путем редактирования профиля)
ALT – Текущая высота ВС.
ALT A – Разрешённая высота.
ALT C – Высота, указанная в плане полёта.
VS – Вертикальная скорость.
SPD – Текущая путевая скорость (GS).
SPD A – Разрешённая скорость.
WAKE – Категория ВС по турбулентному следу.
FRAME – Граница метки. При включении появится рамка метки.
N.FREQ - Отображение выбранной следующей частоты УВД (будет работать только в состояниях assumed/selected)
Вы можете изменить положение элементов, перемещая их с помощью мыши или с большей точностью, щелкнув правой кнопкой мыши по метке и переместив ее, с помощью появляющихся вспомогательных кнопок.
Что касается FRAME (границы метки), то для неё доступно несколько опций
Таким образом, вы можете отредактировать границы меток, перемещая их, изменяя ширину и высоту, как указано.
При наличии подконтрольного (assumed) трафика, Def. Label покажет эту информацию, если она активна:
Таким образом, вы можете задавать названия элементов метки.
Например: вместо отображения wpt вы можете изменить названия этого элемента, например, на hdg, изменив имя элемента на самой метке и так далее.
Чтобы осуществить динамическое (групповое) перемещение элементов по STATIC метке и сделать так, чтобы элементы находились на одной линии, используйте LINK. Это позволит выровнять элементы метки. Для этого нажмите на первый элемент метки, который будет ссылочным элементом, затем нажмите на LINK и выберите следующие элементы метки, которые расположатся справа от первого. Чтобы разорвать связь со всеми элементами, просто нажмите UNLINK и выберите группу элементов, которые были связаны.
The same process works for GND, which represents the labels for ground traffic. To copy the currently selected type of label to all others (NORMAL, ASSUMED, OR SELECTED), for example, copy NORMAL to ASSUMED and SELECTED on AIR, click on Copy ALL. Same thing on GND
Тот же процесс работает для режима GND, который редактирует метки для трафика на на земле. Чтобы скопировать выбранный в данный момент тип метки во все остальные (NORMAL, ASSUMED или SELECTED), например, скопировать NORMAL в ASSUMED и SELECTED в режиме AIR (метки для ВС в в полёте), нажмите "Copy ALL". То же самое и для режима GND.
Эта кнопка, если она включена (выделена жирным шрифтом), позволяет открывать до 8 новых окон радара, поэтому, например, при управлении большой территорией с несколькими аэропортами вы можете открыть дополнительное окно INSET и увеличить масштаб до каждого аэропорта. Вы можете использовать сочетание клавиш Ctrl + 1-8.
¶ Панель настроек в дополнительных окнах (PREF BAR в INSET)
Вы можете отобразить/скрыть PREF BAR, щелкнув правой кнопкой мыши внутри окна INSET.
Нажатие кнопки TFC фильтрует ВС, которые отображаются в окне INSET: ALL/AIR/GROUND/OFF.
Внутри окна INSET вы можете выбрать V.PR на панели настроек, чтобы использовать это окно для отображения вертикального профиля.
Вы можете выбрать DEFINE VERT. PROF. чтобы определить, где начинается профиль.
Вертикальный профиль будет отображать воздушные суда на разных высотах и показывать их траекторию в соответствии с назначенными им эшелонами в формуляре.
В этом окне фильтровать трафик, использующий навигационные точки / наземные навигационные средства и воздушные трассы, нажав кнопку NAV.
Также возможно фильтровать трафик в зависимости от дальности и высоты полета.
Step - это расстояние между перпендикулярными линиями.
Эта кнопка, если она включена (выделена жирным шрифтом), позволяет работать с метками самолетов, радиусом HALO, диаметром колец дальности и векторами скорости ВС.
L+ =Перемещает метку ВС дальше от ВС.
L- = Перемещает метку ВС ближе к ВС.
Кроме того, вы можете перемещать метки ВС с помощью “кнопки колесика мыши” или удерживая клавишу SHIFT.
H+ = Увеличение HALO
H- = Уменьшение HALO
R+ = Добавить кольцо
R- = Убрать кольцо
0 = Выключить вектор скорости.
1 = Установить вектор скорости на 1 минуту.
2 = Установить вектор скорости на 2 минуты.
4 = Установить вектор скорости на 4 минуты.
8 = Установить вектор скорости на 8 минут.
Вы можете использовать функцию Spaced Traffic Vector, чтобы видеть интервалы, указывающие 30 секунд, 1 минуту или 2 минуты на векторе скорости ВС. Эту функцию можно активировать с помощью PVD>SETTINGS> VECTOR>Traffic vector spaced, time spaced vector и space spaced vector.
GTR = Показывает или скрывает наземное движение. Когда GTR отключен, если вы нажмете SHIFT + GTR, клиент отобразит взятое под управление наземное движение (assumed ground traffic).
Эта кнопка, если она включена (выделена жирным шрифтом), позволяет отображать или скрывать некоторую информацию сектор-файла (содержимое экрана локатора), такую как аэропорты, взлетно-посадочные полосы, здания и т.д.
Нажав SHIFT + GEO, если это определено в вашем сектор-файле, вы можете увидеть список элементов, которые вы можете включить / отключить или изменить их цвет.
This button, when enabled (BOLD), lets you display or hide some information of the Sector File (radar screen content) related to Navigation, like VORs, FIXs, Frequencies, Airways, etc.
Эта кнопка, если она включена (выделена жирным шрифтом), позволяет отображать или скрывать некоторую информацию сектор-файла (содержимое экрана локатора), связанную с навигацией, такую как VOR маяки, Навигационные точки, Частоты, Воздушные трассы и т.д.
Тут можно управлять отображением VOR маяков. Если вы нажмете клавишу shift и нажмете кнопку VOR, отобразится список со всеми доступными VOR маяками, где вы можете включить или отключить отображение каждого из них, нажав на значок “глаза". Кроме того, вы можете включить или отключить всё, нажав кнопки в нижней части окна.
Управление отображением приводными радиомаяками. Если вы нажмете клавишу shift и нажмете кнопку NDB, отобразится список со всеми доступными NDB маяками, где вы можете включить или отключить отображение каждого из них, нажав на значок “глаза". Кроме того, вы можете включить или отключить всё, нажав кнопки в нижней части окна.
Управление отображением навигационных точек. Если вы нажмете клавишу shift и нажмете кнопку FIX, отобразится список со всеми доступными нав.точками, где вы можете включить или отключить отображение каждой из них, нажав на значок “глаза”. Кроме того, вы можете включить или отключить всё, нажав кнопки в нижней части окна.
Вы можете использовать кнопки внизу для фильтрации навигационных точек.
TERM: Terminal Fixes Навигационные точки подходов
ENR: Enroute Fixes Навигационные точки воздушных трасс
BND: Boundary Fixes Пограничные навигационные точки
Показать или скрыть особые зоны, которые реализованы.
Для просмотра особых зон вы должны быть подключены к сети. После подключения к сети, убедитесь, что S AR белого цвета, и вы увидите особые зоны на экране своего локатора, если таковые имеются.
Чтобы просмотреть подробную информацию по эти зонам, нажмите кнопку S AR, удерживая клавишу “SHIFT” на клавиатуре.
Там вы можете увидеть названия зон, границы по высоте, период действия по дату/время и тип зон (опасная / запрещённая / ограниченная)
На экране локатора их можно отобразить с названиями или просто как область.
Нажмите на L/N справа от S AR, чтобы переключаться между режимами просмотра.
Цвета особых зон также можно изменить с помощью редактора цветовых схем для каждого типа зоны (опасная / запрещённая / ограниченная)