¶ Introduction
Ce document est créé pour vous aider avec certaines fonctions utiles pour les utilisateurs avancés d'Aurora, ce qui améliorera votre expérience lors de l'utilisation du logiciel.
Les conseils donnés ici nécessitent une connaissance d'Aurora. Si vous ne comprenez pas certains termes, veuillez vous référer au manuel ATC Client Aurora.
Attention : La version originale en anglais de ce document reste le document de référence, et sera toujours le manuel le plus à jour. Cette traduction française est basée sur la version du manuel anglais datée du 15/02/2025.
¶ Static Label Editor
Pour activer l'éditeur d'étiquettes, allez dans PVD → SETTINGS → LABELS, choisissez le type d'étiquette en passant de DYNAMIC (étiquette standard) à STATIC (modifiable). Ensuite, pour les personnaliser, sélectionnez OUVRIR dans l'éditeur d'étiquettes statiques.
¶ Label Editor
Dans l'éditeur d'étiquettes, il existe deux états pour les aéronefs : AIR ou GND, et chacun comporte trois situations : NORMAL, ASSUMED et SELECTED. Dans chaque cas, vous pouvez activer tous les types d'étiquettes définis sur le côté droit de la fenêtre.
Ajouter un bouton à l'éditeur d'étiquettes
Pour ajouter un bouton à l'étiquette finale, cliquez simplement sur l'étiquette à laquelle vous souhaitez l'ajouter. Ensuite, sur le canevas de l'étiquette, vous pouvez le placer ou modifier certains paramètres optionnels de chaque bouton.
¶ Onglet Boutons & Étiquettes
Sur le côté droit de l'éditeur d'étiquettes statiques, vous trouverez les options suivantes :
¶ Étiquettes
- IDENT – Indicatif du trafic
- SSR Assigned – Affiche le code SSR assigné au trafic
- Destination – Affiche la destination ICAO de l'aéronef
- Aircraft – Affiche le type ICAO de l'aéronef (ex. A21N, B78X, etc.)
- Company – Affiche l’indicatif d’appel de la compagnie aérienne (ex.
DAL001sera affiché commeDelta) - Alert Message – Affiche l'état de l'aéronef en cas de code SSR d'urgence (ex.
EMERpour7700) - Free Text – Zone de texte libre pour toute note personnelle (transférée à l’ATC adjacent lors du transfert du trafic)
- Altitude – Affiche l'altitude actuelle de l'aéronef
- ALT Assigned – Affiche l'altitude assignée par le contrôleur (partagée avec d'autres contrôleurs)
- ALT Cruising – Affiche le niveau de vol final ou de croisière du plan de vol (sans prendre en compte les montées par paliers)
- Vert. Speed – Affiche la vitesse verticale actuelle du trafic
- Speed – Affiche la vitesse sol du trafic en KT ou Km/h selon les paramètres
- Speed Assigned – Affiche la vitesse assignée par l’ATC (partagée avec d'autres contrôleurs)
- Waypoint – Affiche le waypoint assigné, STAR, SID ou PROC par l’ATC (partagé)
- WAKE – Affiche le code de turbulence de sillage du plan de vol
- UNIT – Affiche l’unité ATC ayant assumé le trafic (abréviation ou nom complet)
- ID STATE – État autour de l'IDENT (schémas de couleurs selon départ ou arrivée)
- RVSM – Statut RVSM
- vs Symbol – Affiche une flèche indiquant la montée ou la descente (modifiable via le profil)
- SSR – Affiche le code SSR de l'aéronef, indépendamment de l'état d'identification
- Next FREQ – Affiche la fréquence ATC suivante sélectionnée (uniquement pour les états assumé/sélectionné)
- TRACK – Montre la trace du trafic.
- ALT Transfer – Indique l’altitude de Transfert au prochain ATC
- GATE – Porte assignée
- QNH – Affiche le QNH de l’aéroport de destination ou d’arrivée
- Departure – Départ du plan de vol
- PBN – Affiche une étiquette spécifique selon les capacités PBN de l’aéronef
- Runway – Affiche la piste assignée au trafic
- First in FPL – Affiche le premier waypoint du plan de vol
- Last in point FPL – Affiche le dernier waypoint du plan de vol
- FIX Transfert – Permet au contrôleur de définir un point de transfert FIX pour le transfert du trafic à un autre ATC
- NEXT ATC – Affiche le nom de la prochaine unité ATC
- S-Mode – Affiche un symbole défini si l’aéronef dispose d’un transpondeur S (E,H,I,L,P,S)
- CPDLC – Affiche un symbole défini si le trafic est connecté au CPDLC
- Status – Affiche une étiquette spécifique selon l’état de l’aéronef (Normal, assumed, incoming transfert, release/transfered)
- VS Assigned – Affiche la vitesse verticale assignée par l’ATC
- HDG Assigned – Affiche le cap assigné par l’ATC
- Magn. Heading – Affiche la trajectoire en tenant compte de la variation magnétique sectorielle
¶ Options
- Clic gauche – Définir l’action lors d’un clic gauche sur le champ
- Clic droit – Définir l’action lors d’un clic droit sur le champ
- EX – Rend le champ visible dans la zone de la souris
- VS – Bascule entre les symboles
- SPC – Ajoute un espace après le champ sélectionné
- CLR – Permet de choisir une couleur spécifique pour le champ sélectionné
- eSSR – Permet de masquer une étiquette spécifique si un trafic correspond à une règle définie dans les paramètres SQK personnalisés
¶ Canevas d’étiquettes
- COMBINE ± – Alterne entre deux champs toutes les 2 secondes
- LINK/UNLINK – Lie ou délier plusieurs champs
- CADRE – Active les limites de l’étiquette
- EX – Affiche un cadre autour de la zone de la souris
Exemple d'utilisation de COMBINE ±
Comme illustré, les étiquettes alternent toutes les quelques secondes lorsqu'elles sont définies avec + ou - en sélectionnant un champ et en utilisant QRP.
Déplacement précis & fonctionnalités spéciales
Vous pouvez déplacer les étiquettes avec la souris ou avec précision en faisant un clic droit sur l'étiquette et en utilisant les flèches de direction.
Étiquettes définies
Lorsqu’un trafic est assumé, les Defined Labels affichent ces informations si elles sont activées :
Cela permet de nommer les étiquettes selon vos préférences.
Exemple : Au lieu d'afficher "wpt", vous pouvez changer pour "hdg", en modifiant directement le nom sur l'étiquette.
¶ Suggestions
Pour permettre un déplacement dynamique des étiquettes STATIQUES tout en les maintenant sur la même ligne, utilisez LINK. Cela garantira l’alignement des étiquettes.
Cliquez sur la première étiquette (référence).
Cliquez sur LINK et sélectionnez les étiquettes suivantes qui seront alignées.
Pour désassocier, cliquez sur UNLINK et sélectionnez le groupe d’étiquettes concerné.
Le même processus s'applique à GND pour le trafic au sol.
Pour copier un type d'étiquette sélectionné vers toutes les autres catégories (NORMAL, ASSUMED, SELECTED), cliquez sur Copy ALL.
¶ FLTR - Traffic Filter
Cette fonction permet de filtrer le trafic séparément sur le PSR ou le SSR selon que le trafic est entrant ou sortant.
Pour configurer ce filtre, vous devez appuyer sur SHIFT en cliquant sur le bouton FLTR ; la fenêtre suivante apparaîtra :
Comme vous pouvez le voir, il n'y a aucun filtre pour le PSR, seulement pour le SSR. Dans ce scénario, le radar SSR n'affichera que les trafics ENTRANTS : SKBO, SKGY, SKIB, SKGI, SKME, SKTI ; et tous les trafics SORTANTS des aéroports SK. Consultez cet article Wikipedia sur les codes pays de l’OACI.
¶ LIST - Traffic Lists
La fonction Liste permet à l'utilisateur d'afficher des listes personnalisées comme illustré :
¶ Fenêtre Traffic List Structure Manager
Pour configurer des LISTs dans Aurora → SHIFT + Clic sur le bouton LIST. Ensuite, la fenêtre suivante apparaîtra :
Pour une meilleure compréhension, nous avons divisé les listes en 3 colonnes :
¶ Colonne 1
- ADD / DUPE / DELETE : Ajoute, duplique ou supprime la liste sélectionnée
- List Description : Nomme la liste sélectionnée
- Fl Type : (Optionnel) N'affichera dans la liste que les vols ayant un plan de vol V, I, Z ou Y
- Filter IN : Filtrera les trafics entrants en utilisant les codes aéroportuaires ICAO. Voir la fonction FLTR ci-dessus.
- Filter OUT : Filtrera les trafics entrants en utilisant les codes aéroportuaires ICAO.
- Filter Waypoint Label : Filtrera les trafics en utilisant des points de cheminement
- Frame Color : Couleur du contour de la fenêtre des listes (par défaut, le gris d'Aurora)
- Selection Color : Couleur de la cellule sélectionnée dans la liste.
¶ Colonne 2
Affiche les champs actuels de la liste
- Pour ajouter un champ à la liste, utilisez la 3ᵉ colonne et double-cliquez sur le champ que vous souhaitez ajouter.
- Pour supprimer un champ de la liste, double-cliquez sur le nom du champ à supprimer dans la 2ᵉ colonne. Par exemple, pour supprimer le champ Aircraft, double-cliquez sur la cellule Aircraft pour l’enlever.
- Pour modifier l’en-tête de colonne, double-cliquez sur Hdr (ex. : CS, fr, AC, WP) du champ à modifier et saisissez le nouveau nom.
- Pour modifier la largeur de colonne, double-cliquez sur Wdt (en pixels) du champ à modifier et saisissez la nouvelle valeur.
- Pour changer les couleurs :
- Couleur du texte : Utilisez la colonne F dans l’éditeur pour modifier la couleur du texte.
- Couleur de fond de cellule : Utilisez la colonne B dans l’éditeur pour modifier la couleur de fond du texte.
¶ Colonne 3
Affiche les éléments disponibles que vous pouvez ajouter aux listes. Pour ajouter un élément, double-cliquez sur le champ en question.
¶ Comment créer une nouvelle liste ?
- Nommez votre nouvelle liste. Dans l'exemple illustré, la liste est nommée LIST 1.
- (Optionnel) Vous pouvez spécifier les règles de vol pour cette liste en sélectionnant entre les règles de vol Y, Z, I, V.
- (Optionnel) Ajoutez des filtres en sélectionnant les codes ICAO des aéroports ou les codes ICAO des pays dans les champs INbound et OUTbound respectifs.
- Personnalisez la couleur du cadre ou la couleur du champ sélectionné en bas à droite de la fenêtre.
- En utilisant la 3ᵉ colonne, sélectionnez les champs que vous souhaitez ajouter à la liste.
- Cliquez sur ADD, et votre liste sera prête à être utilisée en cliquant sur le bouton LIST.
¶ Custom SQK mode
Tout d'abord, pour accéder à ce menu, vous devez aller dans PVD → SETTINGS → SQK → Sélectionner : CUSTOM.
Cette fonctionnalité vous permet de définir des règles SQK personnalisées pour des correspondances spécifiques, en plus de celles déjà incluses (IDENT, EMER, COMMS, HIJACK, CA, CPDLC, BAYREQ, DUPE).
Cas d'utilisation
Certains pays ont des codes SQK spécifiques réservés à des usages particuliers, et le client ATC affichera le trafic d'une manière différente. Par exemple, si un pays a réservé le code SQK 7032 pour le statut HEAD (Président ou Premier ministre), il sera affiché en rouge ou avec l'indicatif "head".
¶ Création d'une règle SQK personnalisée
Vous devez cliquer sur ADD une nouvelle règle SQK. Ensuite, vous pouvez personnaliser les conditions dans lesquelles elle sera déclenchée.
Cela représentera la configuration :
Voici les trafics qui seront affichés sur le radar :
¶ Champs SQK personnalisés
- SQK : Code SQK qui déclenchera la correspondance de trafic.
- DEP et ARR : (Optionnel) ICAOs de départ ou d'arrivée si applicable. Vous pouvez également définir des régions ou des FIRs. Exemples valides :
L,LE,LEMD. - LABEL : S'affichera dans le champ
IDENTdu label sur l'écran radar. - C : Couleur du label.
- C L : Couleur du texte SQK personnalisé.
- C Ln : Couleur de la ligne du label.
- C VC : Couleur du vecteur.
- FRM : Couleur du cadre.
- FLR : Règle de vol du plan de vol (FPL).
- STAT : Statut A ou G (En vol / au sol).
- FIX : Point FIX du FPL dans la zone du secteur.
- eSSR : Exclure SSR.
¶ Règles de substitution
Située dans la partie supérieure de la fenêtre, cette section vous permet de modifier certaines valeurs.
¶ QDM
¶ Qu'est-ce que le QDM ?
Comme indiqué dans le document "Introduction à la navigation" d'IVAO :
- QDM : Relèvement magnétique VERS la station (depuis l’aéronef)
¶ Comment est-il utilisé ?
Il existe plusieurs façons d'utiliser le QDM, chacune ayant un objectif différent.
Vous pouvez utiliser l'outil QDM à partir d'un aéronef ou d'un emplacement spécifique sur l'écran radar. Pour afficher l'outil :
- Double-cliquez sur l’aéronef/l’emplacement, ou
- Faites un clic droit sur l’aéronef/l’emplacement et sélectionnez QDM
Après l'activation du QDM, une ligne blanche suivra le curseur de votre souris.
Vous pouvez également modifier la couleur de la ligne dans les paramètres. Pour plus d'informations, veuillez vous référer au manuel du client ATC Aurora.
Vous pouvez déplacer l’outil simplement en déplaçant votre souris. Il y a trois lignes à l'extrémité de l'outil, chacune représentant une information différente :
- Relèvement magnétique vers la station
- Distance jusqu'à la station
- Temps estimé d’arrivée de l’aéronef
Lorsque vous avez terminé avec le QDM, double-cliquez à nouveau sur l’aéronef/radar, faites un clic droit et désélectionnez le QDM, ou maintenez la touche SHIFT en déplaçant le curseur de la souris.
¶ Déplacement du QDM
Vous pouvez déplacer le QDM que vous avez créé pour un aéronef vers un autre aéronef. Pour ce faire, placez votre curseur sur les textes à l'extrémité du QDM et cliquez dessus.
Ensuite, vous verrez que le carré devient rouge. Cliquez maintenant sur l'autre trafic auquel vous souhaitez déplacer le QDM.
¶ Définir un cap QDM dans l’étiquette WP
Tout d'abord, pour définir de combien vous souhaitez arrondir le cap QDM lors de l'utilisation de cette fonctionnalité, accédez à : PVD → SETTINGS → OTHER → Assign Heading from QDM (et choissez une valeur).
Cette fonction vous permet de cliquer sur le cap QDM dans la boîte QDM pour l'assigner automatiquement à l'étiquette WP du trafic concerné. Comme illustré ici :
Comme le montre l'image, une boîte rouge met en évidence le cap dans la boîte QDM. Lorsque vous cliquez dessus, ce cap est assigné à l'étiquette WP. Dans l'image, l'étiquette précédente était OSUS4R 14L, qui a été changée en H065.
¶ Multi QDM
Vous pouvez utiliser plusieurs QDMs en même temps. Pour activer l'option Multi QDM, faites un clic droit sur n'importe quel point de l'écran radar, sélectionnez MULTI QDM et assurez-vous que sa couleur devient blanche
Après l’activation du Multi QDM, vous pouvez utiliser plusieurs QDMs en même temps en les créant comme d’habitude.
QDM Manager
Lorsque le Multi QDM est activé, le Gestionnaire de QDM apparaît lorsque vous faites un clic droit sur le radar.
Ici, vous pouvez supprimer un QDM, le masquer ou changer sa couleur.
Il existe également un moyen plus pratique de supprimer un QDM unique : placez votre curseur sur les textes à l'extrémité de la ligne.
Un carré apparaîtra sous votre curseur, double-cliquez dessus et le QDM sera supprimé.
Pour supprimer tous les QDMs et désactiver la fonction, faites un clic droit à nouveau et désélectionnez MULTI QDM.
¶ QDM avec calcul de virage
Une fonctionnalité prend en compte le temps de réponse du trafic ainsi que le taux/vitesse/temps de virage pour afficher le relèvement magnétique correct.
Vous pouvez l'activer en accédant aux Paramètres (F7). Sous le menu OTHER, vous verrez deux options :
- Traffic QDM Turn Calculation : En le réglant sur “Yes”, il sera activé.
- Traffic Response Time : Vous pouvez ajuster le temps de réponse du trafic pour obtenir des relèvements plus précis.
Une fois ces deux paramètres configurés, retournez à l’écran radar et utilisez l’outil QDM comme d’habitude.
Vous remarquerez une différence dans la ligne du QDM lorsqu'elle est comparée à Turn Calculation NO.
La façon la plus efficace d'utiliser le calcul de virage est de d'abord créer le QDM à partir du trafic, puis de placer votre curseur à l'endroit où vous souhaitez que l'aéronef arrive.
¶ Bay list
- La Bay List peut être utilisée pour faire des demandes aux unités ATC adjacentes. Grâce à la Bay List, vous pouvez :
- Si un avion entre dans votre zone de contrôle, vous pouvez demander à l’unité ATC adjacente de l’envoyer à un point de passage spécifique, de vous le transférer à un niveau de vol spécifique ou avec des restrictions de vitesse.
- Si un avion quitte votre zone de contrôle, l’ATC suivant peut vous faire la même demande.
- Vous pouvez demander l’autorisation de donner des instructions en dehors de votre zone de contrôle. Par exemple, si un point de passage n’est pas dans votre zone, vous pouvez demander à l’ATC via la Bay List l’autorisation de donner un cap direct vers ce point.
¶ La logique derrière la Bay List
- Tout d’abord, une requête doit être formulée, appelée Bay Request. Vous devez d’abord envoyer une demande à l’ATC adjacent.
- L’ATC recevant la Bay Request examine votre requête. Ensuite, il a trois options : la modifier et la renvoyer, l’accepter ou la refuser.
- Si la demande est refusée, vous pouvez en envoyer une autre.
- Si elle est modifiée et renvoyée, vous avez deux choix : la modifier et la renvoyer à nouveau, ou l’accepter. Si vous l’acceptez, il n’y a plus rien à discuter. Si vous la modifiez et la renvoyez, vous revenez à l’étape 2.
- Si la demande est acceptée, elle est exécutée sans discussion supplémentaire.
¶ Si l’avion est sous votre contrôle
Pour envoyer une Demande Bay à l’ATC adjacent, faites un clic droit sur le trafic, et le menu habituel de transfert apparaîtra. Trois colonnes seront visibles. Le symbole d’un avion sous la colonne “B” représente la fonction Bay. Pour envoyer une Demande Bay, cliquez sur ce symbole dans la ligne de l’unité ATC concernée.
Sur cette écran, vous pouvez voir, de gauche à droite :
- Des doubles flèches blanches indiquent que la demande n’a pas encore été envoyée.
- Une flèche pointant vers le coin supérieur droit indique que la demande est en cours d’envoi.
- Pour supprimer la demande, double-cliquez sur l’icône de la corbeille.
- Les quatrième et cinquième informations indiquent l’unité ATC destinataire et l’indicatif de l’avion.
- Les deux champs suivant sont laissez à votre discretion. Vous pouvez y indiquer un point de passage, un niveau de vol, une vitesse ou toute autre information à transmettre à l’ATC adjacent.
- En cliquant sur la deuxième double flèche blanche, vous envoyez la demande.
Une fois la demande envoyée, les premières flèches deviennent bleues, indiquant l’envoi, et un horodatage apparaît à droite.
Si l’ATC accepte la demande, une coche verte apparaît. S'il la refuse, une croix rouge apparaît.
Si la demande est refusée ou modifiée, vous revenez à la première étape.
¶ Si l’avion n’est pas sous votre contrôle
Dans ce cas, deux possibilités :
¶ Envoyer une Bay Request à l’ATC responsable
Pour envoyer une Bay Request à l’ATC en charge du trafic, faites un clic droit sur l’avion et sélectionnez “BAY LIST”.
Cela affichera le même menu que celui décrit précédemment.
Vous pouvez remplir les champs et envoyer la demande à l’ATC responsable.
¶ Recevoir Bay Request de l'ATC responsable
L’ATC en charge du trafic peut aussi vous envoyer une Bay Request.
Lorsque vous recevez la demande, “BAYREQ” s’affiche au-dessus du trafic et vous entendez “Incoming Bay”,si activé dans les paramètres sonores. Pour plus d'informations, veuillez vous référer au manuel du client ATC Aurora.
Vous pouvez modifier la couleur du texte “BAYREQ” dans les paramètres d’affichage.
Lorsque vous recevez une Demande Bay, l’interface est similaire à celle décrite plus haut, avec quelques différences :
- Une double flèche orange indique une demande entrante.
- Vous pouvez modifier la demande et la renvoyer en cliquant sur les doubles flèches blanches ou l’accepter en cliquant sur une coche blanche.
¶ Utilisation de la Bay List avec le on-screen strip
Si le on-screen strip est activé, vous pouvez aussi envoyer des Bay Requests depuis cette interface.
Le fonctionnement est similaire à la liste classique : vous pouvez saisir des informations dans deux champs vides et envoyer la demande à l’ATC adjacent.
Cependant, l’utilisation de cette méthode est limitée à deux conditions :
- Si vous avez assumé le trafic et sélectionné un “Next ATC” (ATC suivant). La demande sera alors envoyée à l’ATC sélectionné.
- Si vous n’avez pas assumé le trafic et souhaitez envoyer une demande à l’ATC responsable.
¶ Next ATC
Sélectionner le prochain ATC facilitera votre tâche lors du transfert du trafic vers l'unité ATC adjacente.
Lorsque vous faites un clic droit sur un avion à transférer, vous verrez les ATC disponibles pour le transfert. Cependant, cela peut être déroutant et difficile à trouver lorsqu'il y a beaucoup d'unités ATC adjacentes. En solution, vous pouvez sélectionner le "Next ATC" et, lors du transfert du trafic, vous ne verrez que l'ATC que vous avez choisi auparavant.
Pour sélectionner le "Next ATC", appuyez sur le symbole "WiFi" dans la colonne N de l'ATC concerné.
Après l'avoir pressé, la liste de transfert devrait apparaître comme ci-dessous :
Pour transférer le trafic vers l'unité ATC adjacente, il suffit de cliquer sur le nom nouvellement ouvert sous "Transfer/Bay". Ne vous inquiétez pas, bien que cela soit montré au-dessus de "Release", cela n'enverra pas le trafic vers le Unicom, mais vers l'unité ATC suivante.
L'unité ATC que vous avez sélectionnée verra également le trafic dans une couleur différente (qui peut être modifiée dans les paramètres de couleurs).
¶ On-screen strip
Si vous sélectionnez un "Next ATC", vous pourrez également voir l'indicatif de l'ATC et sa fréquence depuis la bande en haut de l'écran. Pour plus d'informations sur la bande en haut de l'écran, veuillez consulter notre manuel du client ATC Aurora.
¶ VERA
VERA est un outil qui peut être utilisé pour prédire et prévenir les conflits. Lorsqu'il est utilisé correctement, VERA est très important pour les contrôleurs d'approche/en-route.
¶ Comment utiliser VERA ?
Normalement, lorsque vous créez un QDM depuis un avion et le placez sur un autre avion, vous verrez quelque chose comme ci-dessous :
Au-dessus de la ligne QDM, trois informations sont affichées :
- La première ligne montre la route magnétique de l'avion sélectionné vers l'autre avion, telle qu'elle apparaît dans le QDM. Gardez à l'esprit qu'il montre la route de l'avion sélectionné en premier (l'avion créant le QDM) vers le second avion (l'avion sur lequel le QDM est placé).
- La deuxième ligne montre la distance entre les deux avions.
- La troisième ligne montre le moment où les deux avions seront les plus proches.
Ces lignes et informations sont les éléments de base dont vous aurez besoin. Mais vous pouvez obtenir plus d'informations sur les conflits et les éviter en utilisant l'outil VERA. Pour l'activer, appuyez sur VERA dans la PREF BAR et assurez-vous que sa couleur est passée au blanc.
Après avoir activé VERA, effectuer les mêmes étapes ci-dessus affichera différentes lignes et informations :
La ligne du milieu (QDM) reste la même, mais les autres sont nouvelles (lignes VERA). Elles représentent chacune différentes informations.
Il peut y avoir des différences dans les informations affichées, en fonction de :
- L'altitude des avions
- La direction des avions
- Les positions des deux avions par rapport l'un à l'autre
Maintenant, examinons les informations qui sont affichées sur notre ligne VERA :
- La première ligne donne des headings suggérés pour éviter un conflit. Dans notre cas, elle suggère à l'avion PGT8180 de tourner à gauche vers le heading 054 ou à droite vers le heading 013 pour éviter la collision.
- La deuxième ligne affiche l'indicatif de l'avion.
- La troisième ligne présente deux informations. La première est la distance à laquelle les deux avions seront les plus proches, soit un maximum de 3,6 miles dans notre cas. La seconde est la différence d'altitude, écrite en niveau de vol.
- La quatrième et dernière ligne affiche le temps restant avant que les deux avions ne deviennent les plus proches.
¶ Lors de l'utilisation de VERA, veuillez garder à l'esprit que :
- Les informations affichées lors de l'utilisation de l'outil VERA dépendent de vos paramètres de conflit. Vous pouvez ajuster vos paramètres de conflit pour modifier l'outil VERA. Consulter notre manuel du client ATC Aurora pour savoir comment procéder.
- L'outil VERA ne fonctionnera pas si la différence de temps entre les deux avions est supérieure à 30 minutes.
- Certaines lignes/informations peuvent être manquantes parce que le conflit ne se produira pas ou qu'il n'y a pas de recommandations adaptées.
¶ DEFA
DEFA est un outil qui peut être utilisé pour définir des zones temporaires. Les zones d'utilisation de DEFA peuvent inclure, mais ne se limitent pas à :
- Marquer un endroit spécifique avec des conditions météorologiques turbulentes ou d'autres changements météorologiques importants.
- Voir des informations d'altitude concernant MSA, MRVA, MORA, etc., qui ne sont pas présentes dans le fichier de secteur.
- Marquer des zones dangereuses/limitations/interdites/NOTAMs qui ne sont pas définies dans le fichier de secteur.
¶ Comment utiliser DEFA ?
Il existe deux façons d'utiliser l'outil DEFA :
¶ Définir un point spécifique
Pour définir un point spécifique, faites un clic droit sur l'endroit où vous souhaitez définir le point et sélectionnez "DEFA TXT".
Ensuite, une petite fenêtre s'ouvrira et vous devrez entrer deux informations :
- ID : Le nom de la zone définie, visible uniquement par vous.
- Le texte : Ce que vous souhaitez voir à l'écran du radar.
Après avoir rempli ces deux champs, le texte sera visible à l'endroit où vous avez fait votre premier clic droit sur le radar.
¶ Définir une zone
Pour définir une zone, allez dans la PREF BAR et cliquez sur DEFA. Assurez-vous qu'il est affiché en blanc au lieu de gris.
Ensuite, sélectionnez la zone que vous souhaitez définir en maintenant le bouton du milieu de la souris enfoncé. Vous devriez voir quelque chose comme ceci :
Lorsque vous avez sélectionné la zone, relâchez le bouton du milieu de la souris et vous verrez le même menu que lorsque vous définissez un point spécifique :
- ID : Le nom de la zone définie, visible uniquement par vous.
- Le texte : Ce que vous souhaitez voir à l'écran du radar.
Après avoir appuyé sur SAVE, le texte que vous avez écrit suivra votre curseur. Pour le placer, cliquez à l'endroit où vous souhaitez qu'il apparaisse.
¶ Modifier la zone
Pour modifier ou cacher la zone que vous avez définie, allez dans la PREF BAR et cliquez sur SHIFT + Clic sur DEFA.
Vous verrez une fenêtre où vous pourrez faire les actions suivantes :
- Changer la couleur : Sous la colonne "C", appuyez sur le symbole correspondant à la zone dont vous souhaitez changer la couleur.
- Cacher/Montrer le texte défini : Sous la colonne "T", vous pouvez cacher ou montrer le texte défini en appuyant sur l'icône de l'œil correspondant.
- Cacher/Montrer la zone définie : Sous la colonne "A", vous pouvez cacher ou montrer la zone définie en appuyant sur l'icône de l'œil correspondant.
¶ Anchor
Anchor est un outil qui peut être utilisé pour mesurer le temps restant d'un aéronef jusqu'à un point donné.
Le moment le plus utile pour utiliser l'Anchor est : Si un groupe d'aéronefs se dirige vers le même point de repère depuis la même direction, vous pouvez définir l'Anchor à ce point précis et connaître le temps restant pour chaque aéronef en cliquant dessus.
Pour activer et définir l'anchor, faites un clic droit sur l'écran radar principal et appuyez sur "ANCHOR".
Pour voir le temps restant d'un aéronef jusqu'à l'Anchor, assurez-vous que l'aéronef est assumé et sélectionné.
Vous verrez l'information de temps à côté de l'information de la compagnie.
Lorsque l'Anchor est défini, vous pouvez faire un clic droit et définir l'Anchor ailleurs, en sélectionnant "SET ANCHOR", ou le supprimer complètement en sélectionnant "ANCHOR".
De plus, l'information concernant la distance et l'emplacement du point central sera remplacée par la distance et l'emplacement du point central de l'Anchor.
¶ Raccourcis
Actuellement, Aurora dispose des raccourcis fonctionnels suivants :
- F1 : Ouvrir la liste de définition de secteur
- F2 : Réinitialiser le zoom à la valeur enregistrée du profil
- F3 : Module de supervision
- F4 : Sauvegarder le profil
- F5 : Ouvrir l'éditeur de couleurs
- F6 : Ouvrir l'éditeur de sons
- F7 : Ouvrir l'éditeur de paramètres
- F8 : Afficher la fenêtre du plan de vol
- + / - : Zoom avant / arrière
- z : Assumer / Libérer (étiquette sélectionnée)
- q : Demander un code SSR
- w : Ajouter un point de cheminement (étiquette sélectionnée)
- a : Ajouter une altitude (étiquette sélectionnée)
- s : Ajouter une vitesse (étiquette sélectionnée)
- t : Transférer (étiquette sélectionnée)
- x : Envoyer un texte (étiquette sélectionnée)
- CTRL + I : Barre INSET
- CTRL + T : Barre TRAFFIC
- CTRL + G : Barre GEO
- CTRL + N : Barre NAV
- CTRL + Q : Afficher / Masquer les VOR
- CTRL + W : Afficher / Masquer les NDB
- CTRL + E : Afficher / Masquer les Fixes
- CTRL + F : Afficher / Masquer les fréquences
- CTRL + V : Afficher / Masquer les Fixes VFR
- CTRL + SHIFT + V : Afficher / Masquer la route VFR
- CTRL + M : Afficher / Masquer MRVA
- CTRL + H : Afficher / Masquer la haute voie aérienne
- CTRL + L : Afficher / Masquer la basse voie aérienne
- CTRL + S : Afficher / Masquer toutes les étiquettes
- CTRL + R : Afficher / Masquer les anneaux de portée
- CTRL + T : Afficher / Masquer le vecteur T
- CTRL + X : Afficher / Masquer la zone de la souris
- CTRL + A : Afficher / Masquer les aéroports
- CTRL + SHIFT + C : Afficher / Masquer les côtes
- CTRL + SHIFT + D : Afficher / Masquer les portes
- ALT + A : Afficher / Masquer l'ATC en ligne
- ALT + Q : Afficher / Masquer les zones de danger
- ALT + W : Afficher / Masquer les zones interdites
- ALT + E : Afficher / Masquer les zones restreintes
- CTRL + 1 : Ouvrir INSET 1
- CTRL + SHIFT + 1 : Ouvrir INSET 1 au niveau de zoom de l'écran principal
- CTRL + 2 : Ouvrir INSET 2
- CTRL + SHIFT + 2 : Ouvrir INSET 2 au niveau de zoom de l'écran principal
- CTRL + 3 : Ouvrir INSET 3
- CTRL + SHIFT + 3 : Ouvrir INSET 3 au niveau de zoom de l'écran principal
- CTRL + 4 : Ouvrir INSET 4
- CTRL + SHIFT + 4 : Ouvrir INSET 4 au niveau de zoom de l'écran principal
- CTRL + 5 : Ouvrir INSET 5
- CTRL + SHIFT + 5 : Ouvrir INSET 5 au niveau de zoom de l'écran principal
- CTRL + 6 : Ouvrir INSET 6
- CTRL + SHIFT + 6 : Ouvrir INSET 6 au niveau de zoom de l'écran principal
- CTRL + 7 : Ouvrir INSET 7
- CTRL + SHIFT + 7 : Ouvrir INSET 7 au niveau de zoom de l'écran principal
- CTRL + 8 : Ouvrir INSET 8
- CTRL + SHIFT + 8 : Ouvrir INSET 8 au niveau de zoom de l'écran principal
¶ Raccourcis COMBOX
- .c : Trouver des aides à la navigation et des aéroports
- .t : Trouver le trafic
- .wx ICAO : Recevoir le METAR
- .taf ICAO : Recevoir le TAF
¶ Auteurs
- VID 545587 - Création
- FR-AOC ⅋ FR-AOAC - Traduction en français
- VID 657678 - Reformattage et mises à jour
- VID 698934 - Traduction en français